eric5860 wrote:
以下為新凹的FCM...(恕刪)
如果沒開跟車功能 ACC，真的一不小心閃神 FCM也會做動嗎???
還不是很懂中~!!
wedent wrote:
outlander...(恕刪)
有關ACC還有FCM的功能，跟使用的心得，我簡單分享如下
ACC主動車距巡航系統:
這個如同前面車友所說，可以把它看成是進階型的定速系統，功能我就不贅述，請參前面內容。
你想問的是，前車如果緊急剎車的話，會ACC會怎麼處理:
如果遇到這種狀況，以我實際的使用經驗，OUTLANDER也會緊急煞車，但如果前車煞的非常急，這時候FCM就會開始bibi叫，螢幕也會顯示”brake”，這時我也會出腳幫忙踩剎車，雖然不知道對剎車是不是真有幫助，但最終車子是有與前車保持距離然後煞停。
FCM主動式智慧剎車輔助系統:
這個系統應該是只要車子一啟動，它就跟著啟動了，就跟ASC、ABS那類的系統，隨時待命中。
所以基本上只要該煞沒煞，FCM系統都會助你一腳，幫你踩剎車。
EURO NCAP的介紹影片:
https://www.youtube.com/embed/3v725nXyApY
我自己歸納EURO介紹影片，FCM系統大概可以幫你減速約30 km/h，就是跟前車車速差異在30 km/h以內，FCM系統可以避免與前車發生追撞的情況，如果你比前車快超過30 km/h，則FCM系統可以減速約30 km/h。
譬如你的車速比前車快50 km/h，FCM系統如果發現你沒有剎車，那麼它會主動進行剎車(減速約30 km/h)，最終以大約以快20 km/h的時速追撞上前車，雖然還是撞上了，但大家應該可以想像，以快20 km/h撞上前車，雙方的損傷應該會比50 km/h撞上去要輕的多。
但使用上我覺得有兩個變數要注意:
1.前方車流是否很混亂，例如我在分享文中有提到，前車有交會的情況，或是有車很近的時候才切到你的前方，FCM系統有可能不會辨識前方的障礙物是台車。
2.與前車車速差異是否過大，如果差異過大，系統可能才剛發現前車，就撞上去了，這部分即使開著ACC定距巡航情況下也一樣。
例如在省道上開ACC系統定速70 km/h巡航遇上前方有停紅燈的車子，我就會自己先踩剎車或解除定速讓車子減速，我有試過幾次，ACC系統是有抓到前車，然後就來的比較急的剎車，而且叫我以比較快的車速接近前車，說真的還是有點心理障礙，所以類似這種車速差異過大的狀況，我就還是以自己控制比較多。
總之FCM系統算是最後一道防線，開車還是要專注在路況上還才是。
felixtasi wrote:
例如在省道上開ACC系統定速70 km/h巡航遇上前方有停紅燈的車子，我就會自己先踩剎車或解除定速讓車子減速，我有試過幾次，ACC系統是有抓到前車，然後就來的比較急的剎車，而且叫我以比較快的車速接近前車，說真的還是有點心理障礙，所以類似這種車速差異過大的狀況，我就還是以自己控制比較多。
(恕刪)
acc有盲點
1.acc開啟後偵測到第一部車如果是靜止的
2.偵測到的移動前車離開偵測範圍 接著偵測到的車是停止的(如你說的前車於偵測範圍外就早停於紅燈,你靠近後acc才偵測到)
以上兩種情形acc都不會做動 你所說的 "叫我以比較快的車速接近前車 後 比較急的剎車"
是acc不認為前面不動的物體是車輛 想加速到70 最後的急煞是fcm作用不是acc
acc要能跟著前車剎車停止 並須是前車於偵測範圍內的移動物體
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