另外，可以參考另一個對岸的愛卡汽車歐藍德論壇，他們已經上市兩年了，上面遊記開箱很多，都覺得小歐夠力，到西藏或其他海拔4000以上的山路都還夠用。
不過我的是舊版outlander2.4。
爬坡我不敢說很有力，但是跟Tierra比，絕對是天差地遠。
林口坡我的老T轉速沒有拉到5000以上，根本無法加速。
Outlnder 3000多轉速度就一直上去了。
網路上比較有名的數碼天空，紫薇森林等等的陡坡通通滿載輕鬆上去了
CTV穩定的加速感非常舒服。
爬坡力就不用擔心了，稱不上暴力，但是絕對沒問題。
HJCTW wrote:
從退伍後連公司車開了...(恕刪)
對岸測試新凹的加速性能
0-100KM/H是可以跑進10秒內的
真是出乎意料
http://www.autohome.com.cn/drive/201411/850903-9.html
測試文章裡頭也有7人滿載加速的測試
新凹表現也不差
只輸給2.0T的新土匪
jack009 wrote:
發文版主的想法，我也...(恕刪)
大大互相交流別客氣，我也不太懂車，只是希望聽聽版友的經驗，還好聽到很多正面的，推論也傾向echo mode 讓我還可以對新凹重燃試車希望，只是看來好像非選4WD不可。
levy wrote:
我剛好跟樓主一樣，上...(恕刪)
謝謝您，值得參考，小T兩年前原本在上數碼天空，合歡山，都跟您說的一樣爬得很辛苦，好像快呼吸困難一樣。
一次爬山上人家時ODD off 閃燈...變速箱掛點，以全新零件翻修後竟然變了一台車，變速運作順暢，換檔時機剛好
該降檔拉轉速時也絕不遲疑，引擎也好像也因此得到良好發揮...高速林口爬坡或五楊可以100左右平穩上，一直快到
頂端林口時才會又降檔。
只是....他又老了兩歲，避震，引擎腳，區軸，動力方向盤，輪胎，都在哀哀叫了所以考慮讓他退休
在此得到版友指導，推測應該是開到echo mode才會造成此不好的試駕印象，會再去試駕讓新凹有平反的機會。
t8757060 wrote:
大家好:這主題讓大家...(恕刪)
大大請看清楚的我的回文...經過大家的指導，我了解應該是試駕時開啟Echo mode造成的爬坡無力
就是想聽各位車主的意見，我是業務，但不是賣車的。
謝謝您的建議，我不是熱血男兒，平時只有上下班，假日偶而爬爬山，不常大腳，也不敢在山路高速抓車，只是希望前面有危險的
大型車輛或馬路三寶時可以有機會加速脫困，只是希望買新車空間變大之餘，動力升級也要有感。
maseradd9999 wrote:
你是去哪試?一般路況...(恕刪)
謝謝..下次去試車要確認關掉echo mode
麥可阿哲 wrote:
試駕時我也故意找台北...(恕刪)
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