simon526 wrote:https://tw.autos.yahoo.com/news/%E5%9C%8B%E7%94%A2%E3%80%81%E9%80%B2%E5%8F%A312%E6%9C%88%E8%81%AF%E8%A2%82%E7%99%BB%E5%A0%B4-m-t-ub-h-072610476.html 看來三菱把自已的品牌價值看的太高了。
simon526 wrote:新聞出來了,,,大約180萬到200萬,,,希望能便宜點...(恕刪) 瘋了 toyota 只少要投入幾百億鎂打造lexus才敢當高級車賣三菱聯副牌都不用 直接把自己當高級車賣..這台應該會比 Rolls royce 稀有 (Bentley不提了 滿街都是)
simon526 wrote:新聞出來了,,,大約...(恕刪) 很多人連 PHEV版本和普通版本的差異都還不了解,規格配備表與正式報價也還沒出來就在喊貴......Plug in Hybrid 在台灣看起來只是形象牌,本來就不是賣給喊燒的鄉民的,而是真正對 Plug in Hybird有興趣的人。尤其很多人都住大樓,充電不易賣多少錢很重要嗎? 會買的就會買。三菱肯引進這台車,應該給予肯定,Toyota 就不會做這種吃力不討好的事如果Plug in 版本的 Prius 進台灣,不知道大家會怎麼說。
純電車構想是很好但是在台灣的環境應該很難生存下去為了環保車子越來越先進 越賣越貴這樣只會促進2手車市場熱絡要我花180萬買一台純電車 除非中樂透我寧可買一台30萬的中古車一樣開10年 我相信維修跟油錢消磨一定不會超過100萬 我還省50萬我要是沒車庫 都要停在路邊怎麼充電車上電器用品這麼多 是不是很快就沒電了一沒電就需靠引擎充電 也就會消耗到汽油車上電子產品越多 往後故障的東西就會越多以上為個人見解