因為就算有人買單 , 也沒地方可以跑!台灣高速公路應該改名叫低速公路了, 不管是超跑還是國產車,上去都是乖乖的慢慢排隊塞車!所以買超跑只是外型給人家覺的~哇!! 超跑!!其它~沒地方可以讓它展現水準!媽媽十塊錢 wrote:日產GTR,凌志LF...(恕刪)
如果平板的利潤好幹嘛要賣大家削價薄利的手機!!汽車工業在全球已經算是薄利行業,一個自動車部門要跟全球2~30家汽車公司爭利潤倒不如..靠軍事、航太、船舶、商業機電設備等事業去賺取更豐厚的利潤,對於三菱集團來說自動車部門就跟公關部門是一樣的商業四原則:人無我有人有我優人憂我廉人廉我走如果汽車工業已經走到跟手機慘業一樣時...三菱的策略是對的!!靠幾個富豪一年幾十幾百張訂單是養不活一個工業集團的...更何況是一個"軍事航太工業集團"
MARJORANA wrote:NISSAN有在參加...(恕刪) TOYOTA為了應付當時利曼畸形的規則,在當時也弄個TS020市售版GT-ONE出來當時的TOYOTA更可惜,1998年三台車全軍覆沒,1999在倒數第二圈爆胎被BMW V12廠車超越差點拿下當年利曼冠軍三菱的話....我相信他們背後的三菱財閥會無條件支持畢竟做汽車的收起來,就算三菱汽車和三菱其他事業體沒有直接關係,但面子還是撐不下去所以三菱汽車高層可能覺得自己在營收比不上本土其他兩大車廠的時候乖乖做一般乘用車就好,和其他車廠借車款來Rebadge也沒關係反正Outlander PHEV就是他們技術面的展示,幹嘛做超跑呢
holyduck wrote:你的想法充分解釋了台...(恕刪) 我的想法是日本車廠在美國已經被證實的高級車並不是車子做的多快,品質多好,消費者就會買單..Lexus,Infinit是一個很好的例子,Lexus想擺脫Toyota的廉價感受,超跑還是沒有辦法像Porsche,Ferrari,Lamborghini,Audi那樣賣的好問你自己就好,一樣的價格,你要買法拉利還是買Lexus or Nissan GTR?一樣的價格,你要買LV,Gucci,Hermes,還是Net,Giordano?你的想法也充分解釋為何台灣經濟一直衰退..因為不知道自己的定位,不知道該如何賣一個商品..