Outlander 兩年車就出現無名的加速抖動(原廠說是共震) (第4頁)

herroa

herroa
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31樓

2014-07-11 7:30

良牙notes wrote:
打了，然後也只是連絡要我再回去原廠
又是同一班人馬，同樣的嘴臉，每次也說是正常
只會要離開時千交待萬交待要給非常滿意

車主非常不滿意了，何來的非常滿意的分數？

ufjk0816

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32樓

2014-07-11 8:59

良牙notes wrote:
我的Outlande...(恕刪)

由於是保養之後才發生低速會抖
想必是技師忘了裝回哪條橡膠管
或是裝錯幾條橡膠管

這種事情常常有
但是又何奈?

良牙notes

良牙notes
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樓主

2014-07-11 9:05

樓上每一篇回覆我都看了
我就不一一引言回覆了
拔電瓶這招試了
包括我自己在家無聊也試了

我上回有提到考耳,技師都嘛說車這麼新不可能,所以也不知有沒有試
他只在意我換掉原廠的火星塞,問題是我把當初換下來的原廠火星塞裝回去還是一樣抖
當初就是5萬多開始抖,才想說先換個銥合金火星塞試試
換的也是號數一樣的,NGK雙銥合金的

我車的抖法不是每次100%出現
最常出現在低速重負載,像是出地下室爬坡
感覺就是換檔太快,然後扭力不足的抖動
塞車走走停停最明顯

反正這幾天我也沒空處理
就等7/17讓中華的技師來試車再看看情況到底為何囉

感謝大家提供的意見

chrimpeg

chrimpeg
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34樓

2014-07-11 9:34

良牙notes wrote:
換檔太快,然後扭力不足的抖動...(恕刪)

這個會喔! 在不該進檔的時候進檔,一切都是省油的陰謀!

我可以100%再現, 你開車到路口迴轉放油補煞車,時速大概是10~15
,方向盤快要回正時就輕輕補油門,你就可以體會那種不該提前進檔的感覺了!像被踹一下(或是拖)!

那種拖的感覺像是手排車入錯檔扭力不足(像是應該入2檔的結果入4檔)的感覺(人會前後搖2下),這個現象,之前技師幫我電腦歸零重新原地怠速學習45分鐘後有好個半年,現在又跑出來!

穆穆

穆穆
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35樓

2014-07-11 9:48

bibliophlist_32 wrote:

噴射線組？？
你說的是火星塞點火的

不是考耳線喔，它就像車子上常見的細電線，只不過它是一捆，一捆電線裡有一條接觸不良，由於太多條了不好抓是哪一條接觸不良，所以一般都是更換整捆噴射線組。當時含工帶料是5000元左右。

bibliophlist_32

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36樓

2014-07-11 9:55

穆穆 wrote:

不是考耳線喔，它就像車子上常見的細

了解、我應該知道你說的是甚麼了。
不過…日系車應該比較少壞這個吧。歐系車、很多都是引擎室塞得滿滿的、溫度很高、線組就掛得很快

miro_002kimo

miro_002kimo
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37樓

2014-07-11 10:33

bibliophlist_32 wrote:
了解、我應該知道你說...(恕刪)

歐洲車還有一個問題，用了環保材質
過了5~7年就產生線材氧化內阻變大及發熱產生電壓或電流不足的問題。

bruce.huang

bruce.huang
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38樓

2014-07-11 10:36

只能交給專業的，不過三菱有人在注意01的討論!!
這算是好事，希望大大的問題能夠有圓滿的處理。
Outlander算是我滿注意的車款，很多同事也喜歡。
如果問題大多，妥善率高的話還滿想升級一下。
我也是三菱的車主。

伯爵紅茶

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39樓

2014-07-11 11:51

良牙notes wrote:
我上回有提到考耳,技師都嘛說車這麼新不可能,所以也不知有沒有試
他只在意我換掉原廠的火星塞,問題是我把當初換下來的原廠火星

其實最不可能就是最有可能，新品零件有問題也不是不可能。
在3C產業是新品故障很常見的問題。
大概有2-3%的機率是這種。

bibliophlist_32 wrote:
Cefiro 的原廠考耳，我記得很貴，一條兩千五，六條一萬五

貴到靠八
我在外面廠商買一套就是你買一條的錢！
連工帶料3000多。

swallowman

swallowman
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40樓

2014-07-11 12:10

良牙notes wrote:
他只在意我換掉原廠的火星塞,問題是我把當初換下來的原廠火星塞裝回去還是一樣抖...(恕刪)

我建議你最好去外廠將火星塞換回原廠火星塞,再開回處理這事,並且堅持一直都是使用原廠料件,沒改,不然到時引擎真的有問題要出保的話,就算是還沒換之前也是如此,不論你如何解釋,保養廠技師肯定是盯你這個地方,到時你們就有得揮了,就算保固內也一樣~!
如果可以的話,建議刪掉此文吧,免得客服小姐備份,指證是你改車改到出問題~!

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