瞬炎 wrote:
1、避光墊
2、隔熱紙全車3M
3、海馬腳踏墊
4、後照鏡行車記錄器(恕刪)
1.指定原廠RA避光墊
2.我前M70其他8803MT 8803MT比8803C還淡一點
3.全車海馬單層踏墊 (駕駛區加強墊片) 以及後行李箱一片
4.這個建議指定廠牌
YAHOOKIMO wrote:
4門的後座與行李廂中...(恕刪)
請參考這個影片
volvo c30後方撞擊測試
沒屁股的車不見的不安全 要看車場設計為何
不過之前蘋果有過一篇頭條新聞 SOLIO 後方乘客頭掛在那邊的照片歷歷在目 @@
我不知道LSB後方撞擊測試為何
不過如果設計不良 四門車光靠那片比LSB多的那片鋼板 我認為增加不了什麼防護作用
四門五門誰比較安全 還是要看車廠設計...
如果同個車廠做出一台危險的五門車 我想四門車也好不到哪裡去...
上面大大提供的Volvo影片其實可以看出來底盤和備胎才是車尾撞擊吸收力量的主要結構
雖然目前沒有LSB的後側撞擊資料可以參考 但是整體上撞擊測試的成績是很好的
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer
2014年的IIHS撞擊測試除了沒有 small overlap測試 其他都是GOOD LSB就是包含在Lancer裡面
"The frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, beginning with 2010 models."
2010年之後的正面撞擊測試結果，都包含LSB
The side ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, beginning with 2010 models. Starting with 2012 models, the seat-mounted side torso airbags and front door trim were modified to improve occupant protection in side impact crashes.
2010年之後的側面撞擊測試結果都包含LSB，從2012之後的款式，氣囊和前門都修改過，以增加側面撞擊的保護性!
A good rating requires a strength-to-weight ratio of at least 4. In other words, the roof must withstand a force of at least 4 times the vehicle's weight before the plate crushes the roof by 5 inches.
車頂強度要達到GOOD等級，強度-車重比要達到4以上，LSB是4.31倍
座椅保護性與頭部保護測試都是GOOD(測試型式是布椅)
Euro-NCAP 2009測試
給您參考囉!
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