當初也是ZINGER與OUTLANDER在選擇，因前一台車是FREECA與ZINGER很像只好挑小凹
ZINGER就跟前面說的底盤很好，避震器也不完全是貨車的，比貨車好很多
三菱的車大多車重當然油耗會差一點，尤其是起步，跑不快大腳一踩就更耗油，不過已開大貨車的習慣應該不用擔心太耗油
題外話小凹第一桶油跑了600公里還沒亮沒油燈
相比之下FREECA是耗油一些1公升跑9公里
因為我很喜歡戶外活動經常性爬山, 所以從上一車 Virage 時, 就很想換台休旅或商用車..
老實說, 常跑戶外的人, 大部份的車子講究都是方便性及性能性...
當然性能愈好, 車體愈豪華, 價位當然也就愈高...
但這樣的車子丟在登山口三四天, 或是跑產業道路, 山中小徑時, 樹技畫來畫去...
我想應該沒有幾個人受得了吧.. XD
所以平價休旅及商用車就是我選定的方向...
所以 T 牌, F 牌 及 M 牌.. 剛好是我選擇的標的...
F 牌如果純載人 Ok, 但如果要載貨(一堆露營, 登山用品)就不行...
再來就是車子一進去, 就跟轎車空間沒有兩樣, 不知道為什麼要換這台車???
T 牌各方面都不錯, 但就是稅金貴一級, 而 2.0 引擎實在很沒力,
我可不想在上坡時, 還要關冷氣... = ="
還有就是動力不好, 走山路或抄車都很累人, 所以 2.0 還是不要考慮...
最後為什麼會選 M 牌呢?
(1) 空間: 三台裡面最大, 視野及空間利用都是最好...
(2) 安靜: 比起 F 牌真得差很多..
(3) 動力: 2400cc 159p 馬力, 動力十足, 爬坡不會辛苦...
至於被動安全性? 該有都有... 氣球兩顆, ABS 基本都有...
至於其它被動安全性電子設備, 老實說一台六十幾萬的車子.. 怎麼可能會有呢?
再說太多電子設備, 吃電又多重量, 容易故障, 維修又貴... 不值得...
再論車子安全性, 車子愈大台愈安全... 這是一定的道理..
看那大卡車上, 那需要什麼一堆奇奇怪怪的電子安全設備??
因為車子光重量就贏過很多人.... 再說 Zinger 是獨立大樑...
安全性比一般複合式要好上很多倍... 不是一堆電子設備車子就安全..
不過買 Zinger 如果要載人, 真得要選豪華款... 因為恆溫冷氣很重要...
油耗... 老實說... 當你想買這類型的車子時... 就不用考慮太多...
想一想... 一台車我出去就是 8 個人.. 光交通費及時間就省不少...
最後.. 當然駕駛人還是最重要... 小弟出遊都是載滿人...
所以細心開車, 不要違規... 才是最佳安全守則... ^ ^
會讓小朋友很興奮!
我也是開大貨車的,從手排得利卡4wd,換自排FREECA到現在一直對ZINGER流口水
說不一定有點錢就要換中古的ZINGER來開
因為開轎車視線低都很痛苦
ZINGER我有量過好像第二排椅子拆下來可以塞6尺長度的東西
這在一般客貨車不常見
像FREECA要塞6尺長的東西除了拆第二排椅子之外,
駕駛座也要推到很前面
開車身體都快碰到方向盤
剎車急一點整張臉就會貼在前擋玻璃上
這是很多客貨車都沒注意到的空間問題
一般來說台灣的東西都已6尺為單位計算
所以ZINGER在這方面優勢就顯現出來了!
而耗油的問題,老實說真的要像開大貨車的習慣一樣
慢慢起步慢慢加速,紅燈提早放油門停車.
減少猛催猛煞就會比較省油,乘客也會比較舒服...
我和你一樣都是大貨車駕駛，
也許是我們平常開大車的關係，
所以，對於這類型商務車的駕駛習慣，
比較沒有適應上的問題，什麼重心太高啦!
轉彎不穩啦!這些個人駕駛上的問題!?
而且!大貨車那來的ABS，EBD聽都沒聽過，
駕駛大貨車，靠的就是自己的黃金右腳和駕駛經驗，
最最最重要的就是遵守道路交通規則，
講這些也沒什麼用，因為開習慣小烏龜的人，
是不會了解開大車的人，開車的一些"沒沒角角"
想買車，是因為自己假日常帶家人出外旅行，
家中的VIOS, 感覺有點無法滿足，我們家出遊時的裝備，
所以才想加買一台大型車，專門出外旅行用，
VIOS就留作老婆上班通勤用，因為VIOS實在是太省油了，
捨不得賣掉。
我今天也去賞了一堆車，心中也就選定了 zinger和innova這兩款，
只是心中一直拿不定主意?!
因為一方說zinger 有一堆小毛病
如:1.方向機柱-扣扣聲
2.啟動開關-接觸不良
3.後門氣壓頂桿-力道太強
4.後門把六角鎖-作動不良
5.後輪地軸油封-漏油
6.電動座椅會搖晃
一方說innova，上坡沒力，油耗也沒多優，價格也很硬
兩台車正反兩面的說法都有，搞得我頭昏眼花。
不過看了你的文章和其他大大的回應之後，
我決定給zinger一個表現的機會。
因為你已買車了
在此也麻煩你，能否給我買車上的一些"沒沒角角"的建議，
哦，對了，我要用現金買，這樣優惠應該會比較多。
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