怎麼這麼省油?? 到底改了什麼? (第4頁)

霖

霖
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31樓

2013-09-10 23:42

像BIG TIIDA 一樣嗎

起司咖哩飯 wrote:
換CC數更小的引擎但...(恕刪)

搖滾神人

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32樓

2013-09-10 23:50

toby123 wrote:
我不懂會什麼會跟ho...(恕刪)

我要替Fit伸冤一下
其實Fit的動力輸出很不錯哦！！
明年要國產的三代Fit更強有13X匹馬力！！
引擎改缸內直噴
所以油耗也進步了！

平心而論
目前小型車我的首選是Fiesta
但明年三代Fit國產化後
不考慮價錢因素的話
我認為Fit還是小型車中的頭號代表

Colt Plus則適合較經濟取向的消費者來購買~~

sgtsai

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33樓

2013-09-11 0:20

qazws1985 wrote:
有人知道Colt plus到底改了什麼東西嗎? ...(恕刪)

應該是請了一個開Lancer的網友進去協助研發團隊

goe126

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34樓

2013-09-11 0:25

我覺得colt plus的價值
在於小車子卻有接近SUV的空間利用 (當然感受上沒那麼寬敞舒適)
等於同時省了車價和油錢
這一點只有colt plus和honda fit能有這樣的能力
後車廂夠大，能做的不只是能載更多貨物而已
例如我如果想載黃金獵犬出門，就可以放在後車廂，而後座還可以坐人
等於四個人加一隻大型犬可以同時出門又不用擠在一起
這種能力，像yaris, fiesta, tiida都是做不到的
甚至是大型房車也沒辦法做到
我本來是考慮kuga 1.6的
現在看到colt plus這樣的油耗再想到未來的油價
真的該認真考慮小車了~

無風不起浪

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35樓

2013-09-11 0:38

1.5L GDI 缸內直噴?
我10幾年前的車，01年的Lancer 1.6 (就是中華初次使用CVT的)
當時在日本同步販售的就是1.5L GDI引擎 + CVT ，油耗比國內4G18這棵還好。

vespa翔翔

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36樓

2013-09-11 0:42

直覺聯想到日本colt ralliart ver.R那顆4G15 Mivec turbo引擎
1.5升turbo引擎再加上14或15吋小小胎
不省油也很難
Tiida都有turbo了
中華三菱最會把日本五六年前的技術重新包裝冷飯熱炒
這種事不足為奇
五年前我剛牽coltplus哈這顆引擎哈的要死
工作結婚生了兩個小孩了
想換車了才端出來切~

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