delta_force.tw wrote:
請問照片是哪裡玩沙?...(恕刪)
南澳...有人叫海蝕洞,有人叫神秘洞,我只知道那邊的確有個洞@@~!
其實小弟並不是叫木工訂做車床,椅子拆掉後也只是去特力屋買了3塊木板,連裁都沒裁墊一下腳踏處再鋪個單人墊其實就很好睡了喔,最重要的就是高度沒壓縮,能滿足個人最低的要求~!
露營這玩意小弟不建議跟他人一樣玩裝備,東西會越買越好,越買越多,越買越大@@~!其實簡單,方便才是王道,車床規劃也是一樣的道理,太複雜就有違初衷了^^"
acom66 wrote:
就我知道, 4WD LOCK是鎖定前後動力50:50輸出 ...(恕刪)
這東西是小弟目前為止對這台車還有的疑惑,答案是啥也許只有把變速箱後面那顆分動箱拆了才會知道答案,個人是比較傾向下面的說法(如果看不懂俄文,可以用chrome翻譯一下,其實看那些圖就知道它在說啥了):
Outlander 2007 Dynamics
VC66-C Mi Max3
噗隆貢 wrote:
不過就是要多費些工，拆椅子就是了...(恕刪)
其實小弟個人搞車床是因為玩法的關係,也不知為啥,出了門就是喜歡流浪的感覺,沒預設在那吃飯,也沒預設在那睡,那邊好就多待一會,不好馬上落跑,個人認為車床最難處理的就是即將來臨的夏天所帶來的炎熱跟蚊蟲,下雨天反而容易處理,大不了跟版大一樣窩在車內看小電影就是了^^"
delta_force.tw wrote:
不知道是真的還假的...(恕刪)
我個人認為他是唬爛,有那種sensor能做到這種判斷呢?^^",另一個說法是lock為前後50%鎖定,當時速高於40還是60時會自動跳到auto,這種講法可性度較高且合理,不過有個疑惑是就算我切lock開高速到一百多,儀表板上的指示燈還是顯示lock,怪了=.=",當然也有人說指示燈沒跳不代表系統沒跳到auto,總知,答案只有老天知到了>_<~!
VC66-C Mi Max3
zzzrrrzz wrote:
小弟是用充氣睡墊，這樣收起來比較不佔體積...(恕刪)
充氣睡墊....看來您有在玩戶外活動才會買這東西吧^^,我露營所有的東西都是用登山溯溪的裝備,包含用天幕代替炊事帳,但就算爬山我也不用充氣的,只有一個原因-太麻煩了,另外就算我想用,要找個腳寬度92cm肩寬度130cm不對稱尺寸的充氣墊市面上也沒有,這東西一個人將就睡車上還行~!體積...這台車從來就沒這問題,不怕放不滿,就怕東西您搬到臉鐵青~!
justmotor wrote:
世說到底是真的lock 還是表面lock其實是auto...(恕刪)
反正這台車最起碼可以確定的昰,4wd auto時後輪不論何時一定會配扭力,不論高速或山路,開起來明顯就是不同,有人是這樣比凝的:2wd就像穿拖鞋走路,4wd auto很明顯的就是穿運動鞋~!至於輕度越野的能力,就算只切auto這台車的能耐已經超出很多車主會去的地方,lock模式不論答案是啥的確也不是那麼重要,所以一直到現在我也沒去深究~!
VC66-C Mi Max3
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