應該會有不一樣的風格......
原廠網站左邊那一台是PHEV
右邊那台有類似"冏"字的
是新一代汽油版的
兩者不一樣喔
我自己也很期待Outlander PHEV快引進
這樣我上下班就不用用到油了
至於插電的問題
應該是有辦法從地下室自家電表拉條線到停車格才是!!
及上高山零下的溫度的不可逆現象...等,要如何克服這鋰電池的缺陷?
於2012年巴黎車展問世的新一代MITSUBISHI Outlander不僅是旗下最新的休旅車，更搭載了Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，而這款Outlander PHEV也是未來MITSUBISHI在SUV市場上的銷售主力。只不過在2013年1月開賣之後，卻發生了車載鋰離子電池發生過熱問題，原廠不僅緊急宣布停產更宣佈召回已交車的Outlander PHEV來迅速解決問題。
而這問題不僅發生在Outlander PHEV上，前陣子波音公司787客機所發生起火意外，也和鋰離子電池有關。據原廠表示電池系統在充電過程中，部分不良的鋰離子電池會發生過熱且有可能溶損的問題，而這批鋰離子電池是由Lithium Energy Japan（簡稱LEJ）所提供，其中包含電池知名大廠GS Yuasa以及三菱商事與三菱汽車合資所成立的燃料電池公司。
幸好MITSUBISHI發現的早Outlander PHEV只有召回4000餘輛新車，鋰離子電池問題也在日前獲得改善並解決，原廠也期望能盡早恢復車輛生產，不過這時間的銷售損失原廠也考慮在2013年9月份起提升Outlander PHEV的產能並加速車輛銷售速度，從原本每月要銷售2000輛的目標，要進一步提高到4000輛的成績。
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