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關於COLT PLUS 想聽聽大家的看法

有啥好吵的?????

青菜羅蔔大家各有所好

車商出這些選配等級

就是要準車主自行抉擇

作出較佳的決定

建議到是沒多少

卻為了一些爭點吵起來...........

我覺得大家還是言歸正傳吧
我是覺得還不錯啊
很多人都說這車配的引擎是舊引擎?
我覺得還好
這種車又不是要去飆車
老引擎表示耐用度夠
且不用怕容易壞或是沒人會修

至於雙安部份
我個人覺得就算沒有也還好
也許是自己開沒氣囊的車習慣了
所以要我多花錢買氣囊
我得好好想想

就像上面的大大所說
青菜蘿蔔
各取所需
我反而喜歡車廠出新車時都有所謂的基本款
那種車不會加一堆我用不太到的東西
所以車價就會超實惠的

air bag全車系選配~~~然後整車的線路就要加很多(成本就要加很多)
最後可能1000台,才10台說要裝air bag
因為加air bag要多好幾萬~~有air bag的車,它的安全帶是預拉的喔~~

你說~~如果你是車廠,你會幹這個事嗎?
還是你會大聲的說~~為了10個人的安全~~我願意加上去?
看到colt只有一個想法!"唉!!30又出一台仿BMW的車"!那個尾燈也未免太像bmw 3 series!
「至於雙安部份
我個人覺得就算沒有也還好
也許是自己開沒氣囊的車習慣了
所以要我多花錢買氣囊
我得好好想想」
我真不知道什麼是「也許是自己開沒氣囊的車習慣了」?
這位大大以為氣囊是做什麼用的?
像mp3提供娛樂設備?像電動尾門增加便利性及爽度?
不知道您是怎麼習慣於開沒氣囊的車?
我對於三菱的車沒有偏見
不過,這種為了降低製造成本或提高行銷噱頭,而排除安全考量的策略,
小弟實在很難苟同


punto1023 wrote:
我是覺得還不錯啊很多...(恕刪)
車..會高速移動...裡面坐的是人...所以安全應該要大於其他設備(小弟我個人的看法)
安全應該要不分等級 , 畢竟是生命
其他設備則可依個人喜好配置

今年以來 , 我去各車商的展示間看車時 , 遇到安全是分等級 , 要另外用買的...這類型的車款 , 當然淘汰
很多人會說...其實有沒有那些主動或是被動安全 ... 還好 , 因為他不開快車
但是...安全裝置如同保險...就是買個萬一而已
每個受傷的人 , 之前都認為 " 自己不會那麼倒楣 "...但是很多時候的"萬一"卻發生
iamroy wrote:
看到colt只有一個...(恕刪)


Colt Plus was lunched in 2004.10 in Japan,
The date was early then the Bimmer E90.

iamroy wrote:
看到colt只有一個想法!"唉!!30又出一台仿BMW的車"!那個尾燈也未免太像bmw 3 series


真搞不懂到底哪裏像了,以會跟不會說四個輪子的都漲的一樣吧





借用一下板有的相片

昨天也是跑去夢時代看到二樓展示的實車 稍微看了一下

我覺得......他的後椅背 怎麼會那麼直

不知道坐了半小時以後後座的人會不會翻臉

Allen Yeh
我是沒看到實車…
不過關於後電動門的問題…
我家的老福特tierra1.8也是有遙控行李門的功能…(該款還有四門電動窗先降的功能,熱天也超好用的,可以先散熱!!)
超好用的!
不用把鑰匙插進去轉開(晚上暗暗的時候,遙控器一拿一按就行了,也不用跑來拿去的借別人鑰匙)
,在路邊放東西的時候,遠遠一按,彈開,就可以開始搬東西了,也不用多走開門次,雙手馬上能用了…
方便是真的…
但有人認為值不值,就見人見智了…

因為…
科技始終於惰性啊!!!

有人(像我)就是懶啊!!
有空來逛逛喔~~~ http://tontonwang.synology.me
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