當然像上面有一位朋友說的,
廣告出不出的來,出來是什麼樣子,
最後的決定全都還是在業主.
但是坦白講, 台灣的廣告很多真的都很差強人意,
創意的發想部份,我想不是台灣沒有好的創意人才,
而是台灣的商業文化給他們發揮的空間太小.
(例如保守的做事態度,過於依賴既定的成功模式,沒有創新突破的勇氣. )
至於我為什麼會對這支廣告反感,是因為它刻意要營造出來的日本環境
以及它的出發點.
如果說這支廣告是日本三菱決拍的且定為在全亞洲推出的地區性廣告,
那我可以接受. 因為它本身就是在當地環境下且不做作的訴求廣告內容.
但是因為廣告本身破綻百出,反而讓人得知這支廣告不是日本三菱拍的之外,
又讓人覺得很不專業, 讓人對這種拍廣告的不專業態度失望.
有人說 反正就只是隻廣告, 去理他這麼多幹嘛?
但我想很多人在意的是這種令人無法不去抓破綻的不專業態度,
專不專業.. 其實本來就是看細節... 不然很多事情.. 誰都可以做啊?
不是嗎?
另外,日本是有左駕車這點沒錯,但是幾乎都是進口的歐系車,
因為日本人覺得,如果進口車也是右駕,那就沒有"進口"車的感覺了,
所以基本上日本當地國產車是不會有右駕版本出現的.
大部分都是進口車.
順便說個題外話,我也對台灣Mazda的廣告很反感, 原因是因為
我覺得他們刻意要強調自己是日本品牌的手法太過頭.
你要拍的有日本風那沒關係,但是文案用日文這有點太不合理,
因為,你的廣告的訴求對象是台灣人,不是日本人, 所以讓所有消費者
清楚的了解到文案內容是必要的.
硬要用日文反到讓人覺得,你不過也是盲從的在哈日而已的感覺.
有問題的,也許並不是因為場景設定在日本的關係,問題所在,
也許是因為刻意營造出來的感覺太過做作,而少了那一個可以觸動人心的部份.
另外..台灣的汽車廣告大部份都刻意的把每台車搞的像幸福房車一樣,
高級車的廣告模式也都差不多一個樣,就是氣派.
當然買車不是筆小錢,我能了解廣告商或業主也許想要
營造出你買了值得的感覺,但是問題是
我到現在還沒有看過任何一個台灣的汽車廣告讓我印象深刻的.
因為一點都不fun, 一點都不特別,
所以我看完在台灣的汽車廣告,並沒有任何會心動的感覺,
因為, 每隻廣告的感覺都一樣
有時候你會從一群東西裡面注意到某樣東西,並不是因為它最好,
而是因為它最獨特.
除了負面re-call的新聞不停在全世界各地上演(Canter)
公司也因為戴姆勒克萊斯勒的撤資
財務狀況不理想
影響到很多新車款的開發
少了新車刺激買氣，銷售當然更是雪上加霜
這段時間，台灣的中華相對算是爭氣
在沒有像和泰、裕隆那樣有強大的母廠奧援之下
還能以現行架構，開發出Savrin、Grander跟Zinger
實在是國內車廠少有的
（不過賣好久的Global Lancer就有點....）
'05~'06，Mitsubishi幾款車陸續大賣
像是內本國日的可愛小車"i"
以及北美、歐陸都銷售長紅的Outlander
也慢慢走出谷底，將三塊有點分崩離析的菱形
重新整合了起來～
小弟雖然不是Mitsubishi的車迷
不過，還是寄望他能為台灣市場帶來更多好車
不論是Colt Plus或是即將大改款的Lancer 10th
畢竟這才是每位車友之福
開這篇文章也純粹是找各廣告的小毛病
無意推廣也無意重傷車子本身
如有小小的冒犯，
還請01上的各位專家們不要介意喔～
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