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2WD的車還是別離開鋪面路

加上紀錄器影片
不過就路邊一點點小泥巴啊
影片

SFC65 wrote:
SUBARU 全車系...(恕刪)



沒錯
要買就買像SUBARU的全時四驅系統、AWD
或有加力箱
不然一般那些4WD也算是"都會型"

居然有人說買2WD SUV不如買Wagon車型...
工作中...
Alipio wrote:
居然有人說買2WD SUV不如買Wagon車型...(恕刪)

是我說的,這方面主要是對於一小部分將SUV改避震降車身的鄉民,他們真的是這麼想拉,只是礙於車既然買了,就再花點錢讓它的休旅車更貼近wagon~!

Alipio wrote:要買就買像SUBARU的全時四驅系統、AWD
或有加力箱
不然一般那些4WD也算是"都會型"

講得subaru的AWD好像很神一樣=.=,事實上當outlander切換到4wd auto還不是等同awd模式,AWC能切換成2wd我想會更貼近需求吧,很多環境根本用不到awd,如市區行駛,能切到2wd讓它更省點油更有點力,何樂而不為呢?outlander的確是都會休旅,因為定位不同於pajero,我知道subaru的車都很厲害,請找pajero一起去優遊山林吧,他們會很歡迎你加入~!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
是我說的,這方面主要...(恕刪)


WAGON是旅行車
你講的innova算是van(箱型車)
又要去連到SUV
你全放一起誰看的懂

還有不知是不是頭像那台...你的車叫Crossover car
嚴格說來不是SUV
工作中...
Alipio wrote:
WAGON是旅行車
你講的innova算是van(箱型車)
又要去連到SUV
你全放一起誰看的懂

讓你誤解那就拍謝了,小弟的意思是舉例:買台forester去改避震降車身來更貼近legacy,是指這種情況~!
van那是另一個話題了~!
Alipio wrote:
還有不知是不是頭像那台...你的車叫Crossover car
嚴格說來不是SUV
.(恕刪)

其實現在SUV定義很模糊,為了因應潮流,很多車種都號稱SUV,如果你的SUV定義是jeep車種,那的確是,我的車,它有輕度越野的功能,能上山玩玩小雪,下灘玩玩小沙,能跑跑發財車有在走的爛路,帶給我小小的樂趣,不論它叫啥都無所謂,有達到我要的功能就行了~!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
讓你誤解那就拍謝了,...(恕刪)


各取所需
參在一起就亂了
工作中...
勁風 wrote:
加上紀錄器影片不過就...(恕刪)

原來是這路況,其實樓主是想測試一下前後驅的差別吧^^",真要過,旁邊繞一下就過了,還不至於要用到四驅^^"
可以小小的透露一下這路大約在那?有經過也想去那晃一下^^"
VC66-C Mi Max3
這樣說起來

我的NISSAN X-TRAIL

可以選擇2WD..AUTO..LOCK

不就很吃香?

(雖然還不曾Off load 過)

話說當要離開鋪面路

除了洩胎壓之外~還有甚麼需要特別注意的嗎?

swallowman wrote:
原來是這路況,其實樓主是想測試一下前後驅的差別吧^^",真要過,旁邊繞一下就過了


旁邊都是芒草
要繞得先砍草 不然烤漆一定花掉

我們是全家上山休閒賞鳥 可不是上山作工
就沿著路徒步也不錯啊
有關都會型4WD,小弟比較具體認為如RX350或CRV這類無法手動切換LOCK或4WD的才算是~這種車一上海灘就穩掛了~海砂無法等後輪開始驅動,前輪就吃砂了~只有雪地尚可~

至於能手動切換的輕度越野都還OK~反而是底盤高度還有懸吊設計比較重要,至於加力箱是爬牆用的~若無加力箱,可以注意一檔齒比規格了解自己車子的出力狀況~

速霸陸的4WD在人工測試都很不錯,不過在野外若真的只剩一輪有抓地力,通常都不足以帶車脫困~懸吊上下行程還比較重要~

版主這路況應該是怕車漆傷到,不然繞一下就過了
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