chrimpeg wrote:這個利害,油應該變很黏了吧!...(恕刪) 說認真的, 我沒看過變速箱油長怎樣......我的車每一萬定保都只換機油, 油芯, 跟空氣濾網(髒了換)...所以我覺得養車不難, ,話說 IO的應該是新變速箱, 應該會比較耐用...
我家的變速箱在20萬公里時在高速公路掛點一路用三檔(自動鎖在三檔)開了一百公里回家,我敢發誓我都用原廠的變速箱油但是後來發現原廠都加錯過(因為我可能是最早在那家保養廠換油的io車主),因為這款新的變速箱用的黏度不同所以幾乎所有新款的變速箱都要用原廠的比較有保障,不然掛點了原廠可是會調保養記錄來評估保固的,另外就是換完變速箱油記得請原廠保把行車電腦歸零重置不然就會有轉速高無力感又耗油,我的io未滿五年行駛里程28萬(90%高速公路)目前就只出現變速箱掛點,其他都是常規保養.但我沒換整顆只換控制器約三萬(但跟原廠080嚕幾星期後給了折扣),因為變速箱本身並沒壞只有控制器無法做動所以為何把原廠換掉呢?因為四萬多的日本整理的非全新,若要跟新車一樣全新的一組要價十幾萬
我雖然不在原廠保養,但都是用這一罐,每2萬公里更換,給各位參考2005年底的Global Lancer 1.8,行駛里程約20.5萬雖不是瘋狂操駕,但也不太認份上高速公路基本車速百三四,超車約百五六,表速200應該有3次變速箱現況頭好壯壯,也不會頓挫個人駕駛習慣:1. 起步或停紅燈時提早三秒入檔,給離合器咬合時間2. 起步先由滑行再慢慢加油門,低速(20km/h以下)不大腳油門3. 此變速箱20km/h後會同部鎖定,因此中高速大腳油門也OK以上分享,報告完畢