Focus還是CP值最高..
畢竟6X萬有四氣囊ESP
論安全性與操控性都很棒
4AT我並不會覺得不夠用
我要的是坐在車內跟掌握的住方向盤的安全感
xy821077 wrote:
扣除代理商因素Foc...(恕刪)
別忘了.fortis有EBD.如果說ESP是防止車輛打滑.那EBD就是讓車輛還沒打滑前就先讓車子穩定下還.有開過FF都知道高速煞車下.車尾煞車的力道會因為慣性跟車身配重的關係讓車尾往前擠.一般車輛的煞車後輪力道都比前輪小.這樣是造成車尾失去循跡的原因之一.而EBD就是在煞車時有效分配煞車力道.比車子已經快失去循跡時在有煞車下更早一步比ESP介入讓車尾穩定..SO不是一搬熱血操駕EBD會比ESP更安全.當然有ESP+EBD會更好啦.
FORTIS的操控也沒差到那.只是懸吊設定在1.8真的比FOUCS軟一點..我哥剛好是FOUCS TDCI.在連續轉向上FORTIS快了一點.但是車身側頃FOUCS比較少一點.兩台底盤穩定度都不錯.但是1.8的懸吊真的不夠力XD.還有FOUCS的椅子止滑跟包覆性也好一點.
何謂EBD？
英文原文："Electronic Braking-pressure Distribution"（EBV、EBD或EPBD為同一裝置的德文/英文簡稱），其中文名稱為"電子煞車自動分配系統"。EBD為ABS的附加系統，其作用先於ABS，以減少不必要的ABS動作。在車輛煞車時，由於重心轉移會導致車頭下壓、車尾上揚，幅度視車主踩煞車踏板的力道大小而定，前後輪煞車力量的需求會不斷改變，如果不加以控制，後輪會先鎖死導致失控，而當左右轉彎時，離心力作用也會導致車身傾斜致內側車輪較易鎖死；EBD系統即用來監控四輪轉速，將各車輪煞車油壓自動調節至最恰當的程度，以防止ABS作用前的任何鎖死現象，增大保護範圍，減少不必要的ABS動作。
FLS_Zawa wrote:
四顆差價才不十萬 ,...(恕刪)
衝著你這句話
我中午和業代換成旗艦版
他很為難我真是不好意思啊^^|| 說已經鎖車了(我聽不太懂)
總之 是換成藍色的旗艦版(沒有白的了 小可惜)
小光 wrote:
別忘了.fortis有EBD.如果說ESP是防止車輛打滑.那EBD就是讓車輛還沒打滑前就先讓車子穩定下還.有開過FF都知道高速煞車下.車尾煞車的力道會因為慣性跟車身配重的關係讓車尾往前擠.一般車輛的煞車後輪力道都比前輪小.這樣是造成車尾失去循跡的原因之一.而EBD就是在煞車時有效分配煞車力道.比車子已經快失去循跡時在有煞車下更早一步比ESP介入讓車尾穩定..SO不是一搬熱血操駕EBD會比ESP更安全.當然有ESP+EBD會更好啦...(恕刪)
不錯..
FOCUS 1.8 4D運動款(勁馳版)就有ABS+EBD+ESP+緊急制動雙閃燈警示系統(最近FORTIS廣告強調的ESS智慧型緊急剎車警示系統)
http://www.ford.com.tw/servlet/Satellite?c=DFYPage&cid=1248864599569&pagename=wrapper&site=FLH
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