開箱文來囉!savrin2.4 vs innova2.0(應該說百萬以下可以坐七人的車)(已經下訂了savrin2.4) (第4頁)

tappy32
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31樓

2011-11-29 8:58

有人說到驗車跟路上被抓7人作....

我開了8年都還沒遇過......那種小事你就不要想太多

至於行照是5人作......發生問題真的是第6個不賠....但前提是你也要有保那個乘客險....才有理賠5個

如果可以妳也可以買savrin7人作的....只是錢會再多一點...

156alfa156

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32樓

2011-11-29 9:09

雷小炫 wrote:
INNOVA是貨車?...(恕刪)

貨車...很多是"很標準的外觀"
當然innova確實是將他定在客...貨...兩用車
又把"載貨"這件事拉拉拉很高聲音在說
又許多人真的把它拿來當貨車

所以偏向..貨車
又有50萬~75萬左右的級距差異
定位會跑來跑去

中信銀辜家的交通車有INNOVA...是貨車?是交通車?都可吧

像三菱得利卡.太空梭.等兩台車系列

有貨車
有木板貨車
有娃娃車
有救護車
有運鈔車
有商務車
還有四輪全驅的輕越野車
到底得利卡算不算貨車

其實得利卡原廠是比較有在分"功能",為功能不同設備不同!

Innova價錢差在"裝潢"....越貴裝潢設備越好,車殼,懸吊和引擎本體是一樣的!

再看看現在日本的得利卡..台灣最多人用的貨車之一,日本現在是下列這個造型!!
日本得利卡

sanmars336

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33樓

2011-11-29 9:12

samhsu1107 wrote:
11/27星期日去看...(恕刪)

T.Innova 不是該比 M.Zinger 嗎?

100LED

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34樓

2011-11-29 9:21

坐過INNOVA第二排,在高速公路上就有"翻腹"的感覺

markwangs

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35樓

2011-11-29 9:43

samhsu1107 wrote:
大大小弟還有考慮到S...(恕刪)

我覺得這到不用擔心,一台車型賣了10年有了吧,又是國產車,雖然近期銷售不佳,但時在沒啥好擔心零件停產什麼的

要載人我會傾向SAVRIN 2.4...

grason00

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36樓

2011-11-29 9:45

savrin是定位居家休旅車
innova是商用貨車
兩者底盤架構,內裝是不同的,所以價格有差
主要是看需求...若是當貨車用當然就是選擇innova
居家全家大小出遊就選savrin

samhsu1107

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樓主

2011-11-29 9:58

156alfa156 wrote:
稍稍更正一下必非葉片...(恕刪)

大大你好,偶原本也以為innova2.0他的後面避震器跟以前貨車一樣,是採用葉片,可是業代說她們獻在是在避震器裡面加裝鋼圈,不是以前的葉片,不像以前那麼會跳.

minhua0317

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38樓

2011-11-29 10:00

samhsu1107 wrote:
大大可是偶看inno...(恕刪)

行銷宣傳手法請慎重考慮
貨車就算換皮椅塞材質
設計本質上還是部貨車

載貨與載人的車子在設計的出發點本來就不一樣
從車體結構的安排
點焊的位置跟強度
板金、零件的間隙要求
塗裝的防鏽年限等等等全部都不一樣
千萬不要被那些花俏的配備所迷惑

講個簡單的比喻
牛牽到北京還是牛
不會因為你幫他彩繪再加上馬鞍
就會變成千里馬

minhua0317

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39樓

2011-11-29 10:06

156alfa156 wrote:
貨車...很多是"很...(恕刪)

得利卡跟得利卡:5已經是不一樣的定位的車系了
雖然同樣都叫Delica

在日本
跟台灣同樣的Delica依舊在生產，在當貨車賣
但Delica:5從設計初就是休旅車
接替Space gear (Space gear在日本也是叫Delica)

應該說
三菱原廠在Space gear那一代
已經將Delica轉型成休旅車
並繼續演變到今日的Delica:5
但之前的Delica因為仍是非常稱職的貨車
所以變成貨車型的Delica與休旅車型的Delica:5同時生產販售的有趣情況

samhsu1107

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樓主

2011-11-29 10:09

swallowman wrote:
之前有提過了!我覺得...(恕刪)

大大真的說到偶的心坎裡,偶比車先是預算>功能>外觀,所以才會把這兩台放在一起比較.