Humble wrote:
原本有台03的Galant於09年換車賣掉,車子問題是不多,但有些心得分享一下:
1. Galant為配電盤的設計,很容易會配電盤出問題,6年中壞過一次,保養廠說這是Galant通病.
2. 轉彎時會易有摳摳聲,忘記原廠說是哪裡出問題,這也是通病之一.
3. 油耗確實是不好看,市區更慘,跟我現在有蝸牛的車不會差太多.
4. 動力算普普,一般代步與出遊是足夠的.
5. 車算不難養,維修保養不算貴.
6. 如果是有電子避震的車種等級,那就要小心一點,壞掉後要換報價不低.
7. 賣掉時跑了約10萬km,價格很差18W出脫.(03年購入時約80W)
8. 火星塞在很裡面,更換時是大工程,工資會較高.
中肯..
補充一下
1.配電盤..分電盤..電刷在裡面刷..刷久了一定會磨損..
整顆換..2-3000..不過我跑了20萬才換
2.多半是舵桿..和尚頭..三角架..GALANT底盤多連桿的宿命..
3.油耗其實也就是00年代2.0房車的水準..一定比不上現在新車的科技
4.5.實在..
6.現在便宜多了..以前原廠換過一支筒身報價9000多..現在整車拿到也大概8-9000..
所以多數的人就選擇改裝品牌..
7.中古價脫手很差..相對的..中古車價也比較便宜..因為賣了也沒多少錢..所以繼續開..
8.火星塞共6顆..V6..前面3顆好換..後面的比較麻煩..要拆一堆東西..
不過..白金火星塞..10萬公里換一次..連工代料原廠報價多在5-6000..找得到OK的店家..那價格當然就..
另外..頂級GALANT除了4 SRS 還有TCL..安全性來講..會比L/V來得高..
