快樂的藍色飛翔 wrote:
其實,也是有辦法解決...(恕刪)
翹高有安全的顧慮 或許裝個低溫水龜比較OK
但是想想很多車種 引擎蓋下方都有隔音(熱)墊 那不是更嚴重嗎
目前好好觀察 以不變應萬變
豐原阿德 wrote:
如果車子前方發生重大...(恕刪)
感謝說明,
聽起來好像很嚴重也...
之前在版上有聽說,高級雙B車,
有引擎蓋彈起的設計,有感應到生物體,
發生事故,會從我提的墊高處,彈起,有保護作用,
有一陣子的事了...
跟您說有點類私...
好資訊,感謝提供...
低溫水龜,一般原廠車,不建議改的原因,
1.暖車問題,改了後,會影響水溫偵測,冬天跑高速,停下來可能會自動提高怠速,
可從可程式電腦裡修改掉
2.暖氣效果差,這個台灣還好
3.原廠設定工作溫度點,為引擎運轉時,最低摩耗設計,
噴油嘴最佳化,供油霧化效果最佳化,性能比列最佳化
4.變動溫度後,因為最佳效率工作溫度,容易積碳,
碳分子,會在活賽環與鋼壁裡,引擎運轉,碳分子就像細小的金鋼砂,
如果沒有更換更好的機油,容易造成引擎異常磨損,縮缸是不會拉
5.可能增加油耗
6.改變水箱壓力與風扇運做點
7.火星賽容易變黑,影響點火效率
8.影響自動變速箱跳檔,冬天冷車時,可能鎖檔時間的延長
剩下的我忘了,低溫水龜,大改車是可以不用裝水龜或是用60的,
本身就溫度比較高,如TURBO或機械增壓,電子增壓...等之類的,
我不是修車的拉,引擎工作溫度,跟引擎設計有很大關係,
像我們這種18的,它好像是設定在100,我的171是90度,
有它設計的因素考量,如汽缸壓力,活塞與汽缸之間的緊度,
冷卻軌,冷卻方式,汽油壓力...等,蠻多項的,最後我都忘了一堆...
呵呵...好久沒聊車經了...
分享瞜..
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