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全新世代Lancer EVO大直擊!!

Eternal Life wrote:
對不起, 但是我要提...(恕刪)


我的意思不是說抄襲啦
其實有很多好的設計元素
會被不斷重複使用喔
只是用的年代..手法不一樣
這一代BMW的大七
尾部驚世駭俗的設計
一開始也讓人不習慣
不過現在不也是影響整個車界的設計風潮
nissan 的teana到sentra180
甚至賓士新S
車尾都看的到受到大七影響的痕跡
如果要說抄襲
應該是最近常在01看到的那些大陸汽車
比較有抄襲的問題

我自己也是工業設計師
所以很瞭解這種狀況

念研究所時
曾經讀過一篇瑞典的論文
他們經過調查之後
發現多數人覺得
BMW長的像鯊魚
賓士像鯨魚
而audi則像海豚

很有趣的結論吧!!!
這就是品牌精神所延伸出來的產品識別策略.....
挖... 真的好像大嘴魚唷~~~~


為什麼車子很容易就被擬人化?
www.igpclub.com
剛剛乍看之下光看屁股還以為是
Nissan GTR R35勒.
那個頭不知道怎麼說.....
michael yang wrote:
鯊魚頭造型最早其實是在前代BMW6上面看到的
之後一直是BMW的特徵之一
...(恕刪)


二十年前的車不都是這種倒斜式車頭? 裕隆的1200..

"還有audi的大水箱罩車頭風格
其實未來必將成為風潮
所以應該各廠牌新車都會漸漸朝這方向走吧"
-->請問會這麼說是根據什麼訊息呢? 有陣子設計家也預言流行仿生造型,但是後來並沒有盛行..

"只不過在與賓士集團合作後
設計風格被外來客攪亂了一陣子......."
-->不如說是在風雨中意圖走出另一條路的嘗試,
個人認為有跑格的造型搶眼但不見的都是耐看.
三菱不是跑車大廠,應該也不甘品牌被定位為平價年輕人品牌吧
如果是歐洲百年老廠,才會真的受到品牌造型的拘束
(趁年輕,造型上多跳跳槽也不是壞事)

"日本車的風格其實也有一個味道在
一種精緻而細膩的風格"
-->能否請教表現在舊款Galant外型上哪些地方?(純粹交流觀點,請勿見怪)
紅色那台好像是這台...
看看歐




還需其它圖要跟我說歐

呵呵呵....終於擺脫奧利佛布雷的風格了
實在不知Global到底........
終於可以擺脫了
AlexHsueh wrote:
呵呵呵....終於擺...(恕刪)

所以說大師設計的
不一定會叫好又叫座

倒是我們台灣的中華汽車
花了大錢請來大師設計

所以現在中華的車子可說是全球中global最徹底的
而中華好像很久沒有新車導入了......
E55AMG wrote:
恕我直言!!Gala...(恕刪)


您說的我很贊同,但其實也沒有什麼好可惜的
有多少錢買多少性能的車,百萬以下在當時也找不到能稱的上狼的(至少要百萬的IGT吧)
只能從一堆羊中挑選,買隻狼皮羊那往好處想是不用花錢改外觀囉
michael yang wrote:
台灣版本的Grund...(恕刪)



說的 真讚,全系列車種都用布雷頭~~反而失去了原先設計的原形

請大師設計可以為品牌加分,但就因此迷失了該品牌沿伸的方向(多種車款)

應該是相當可惜的吧

認真生活.快樂工作
"日本車的風格其實也有一個味道在
一種精緻而細膩的風格"
-->能否請教表現在舊款Galant外型上哪些地方?(純粹交流觀點,請勿見怪)
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其實所謂的精緻細膩
是相對性的
相對於歐洲車來說
歐洲車比較大器
會比較大膽的畫出一線到底的俐落線條

日本車則會用比較多的線條
細節修飾的比較仔細

不過這也不是絕對的
例如audi A4車燈的線條
我就覺得扭的很小家子氣
反而像極了日本車
小改前的簡潔線條
比較簡約大器
TT也是
新一代的線條沒有第一代好看

新A6的燈沒有亂扭
感覺就好很多
但他的總設計師竟然是日本人耶

日本車呢???
現在日本車正好相反
造型漸漸歐化

早從nissan的霹靂馬開始
整個設計團隊就拉到歐洲去最設計
甚至還傳言出盜取標緻的405設計圖
所以nissan的車很早就開始在歐洲設計生產
大家看看新的tida五門版
造型上根本就是完全歐化了

八代歐規喜美
也是完全由英國人設計製造生產

所以結論是東風西漸
而西風也漸漸東漸

我要說的是
很多東西是相對的啦

在01討論設計..造型...方面的東西
總是容易造成口水戰
其實大家可以放輕鬆一點
像欣賞美女一般看看各國設計師設計出來的車子
展現各種不同的美感
不要這麼嚴肅啦!!!!

美的東西絕對是相對性的......
不是像數字一般絕對的!!!!!!
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