fuwesicon wrote:說實話這真的是台灣車...(恕刪) 但是看看那台1.8房車吧.車頭不就是亂改?自己台灣亂改.可以跟國外同步.偏偏來搞這招還有.光那顆引擎要改成鍊條.不知道等到民國幾年了!!
z123415299 wrote:但是看看那台1.8房...(恕刪) 要改也是要三菱准,才算數啦~誰叫人家是技術母廠,他們是要收授權金的~台灣車廠還是要母廠臉色如前面大大說的不然的話altis在對岸那麼多顆氣球在台灣就是兩顆賣到底台灣在怎麼唉,日本也不甩阿~我覺得這個改的幅度不能叫啥小改款啊哪來那麼多小改款,只屬於式樣變更的等級不過我覺得以入門款來說~價格沒多,但是配備有變好對想買入門車的經濟型買家是個不錯的誘因~
樓上鯊魚頭的圖是"Colt"台灣賣的是多一節屁股的"Colt Plus"不一樣哦...坦白說看過鯊魚頭的Colt後我真的覺得現行的Colt+ iO長相在台灣會比較好賣...但是國外的小可內裝、方向盤真的都比國內好上許多就是!!
我本身是colt-plus 的車主 看這個發表還是真是換湯不換藥 第一個外型沒變 內裝稍改第二個賣那麼久了 引擎也沒聽說會變動(但是過兩年也許) 最差的是冷氣從來沒想到恆溫 ....真的便宜嗎??具個例子 以前五十多萬 可以買電尾 現在呢????
"以前五十多萬 可以買電尾 現在呢????"...現在要60萬等級以上才有電尾哦....一台問題多多的車越賣越貴...真是夠了~~問題多多例子~如車行車在室內噪音太大.煞車太軟性有煞不住情況煞車汞有問題.玻璃窗戶行走異聲.板金太薄用手指不小心就壓凹了...等等等..回原廠處理還無解~~~~~