eclipse.rs wrote:
原廠素素就很好......(恕刪)
你PO的是原廠引擎，沒清理@@
我指的是外觀.......
97GST敞篷
97GSX四輪傳動
96GST
3000GT敞篷
標準內裝-整理過97GST敞篷
憂閒 wrote:
至於日蝕就跟K8一樣-很多人玩-要找到車況好的
真的很難-所以建議要找懂車或熟識的人購買
不然真的會修很大
...(恕刪)
日蝕跟K8是很不一樣的
首先產量就完全不一樣
第二是後勤兩者是天與地的差別
第三是維修兩者也是差別極大
日蝕能找的到好的機率比K8還低
市售產量又太少,要找殺肉品比中發票400元還難
K8則完全不一樣
經過市場考驗,K8是台很成熟的車
雖然找好的K8也有點難度,但至少比日蝕好找太多了
拿個10萬要找好日蝕的幾乎是不可能了
因為原車主花這麼多心血在身上怎麼可能賤賣
但花10萬要找好K8卻不難
至少我找的2部K8,水準都在中上
找中古車切記不要把外觀放在首位
只要不是大撞.板金鏽蝕,外觀怎麼差都沒關係
反正找K8的回來都必須再整理
但日蝕因為要找好的很困難,再加上10年多的車
該換的都要換,市場上殺肉品幾乎也不存在
新品零件價格又高,這台車要養起來幾乎可以再買部K8了
旋風 wrote:
該換的都要換,市場上殺肉品幾乎也不存在
新品零件價格又高,這台車要養起來幾乎可以再買部K8了
還滿中肯的。
殺肉品真的不好找，就像我找天窗殺肉品已經找了三年，就算有發現但狀況也比我的還差勁。近一年來漏水問題愈來愈嚴重，在雨中光停個一、二個鐘頭就可以讓置杯座裝滿水，天蓬也會溼溼的。看起來鏽蝕是滿嚴重的，原本想要去三重那一家修天窗的作處理，但是想起之前有看過車友說如果很嚴重的話也不一定弄得好，所以就一直拖著。
最近心血來潮想說反正死馬當活馬醫，就自己動手拆天窗，果不其然在前端中間的部份已經鏽到鐵框斷了2公分左右，甚至後面凸起的那個框也鏽破了1公分的洞（判斷應該是這個洞讓水從外面流進來的）。接下來就...
1.拿小刀、剉刀把鏽蝕的部份儘量刮掉（不到半個鐘頭)
2.刮完後拿砂紙磨。我是用粗一點的砂紙，因為太細的砂紙磨不動（不到半個鐘頭)
3.先噴一次漆（一個鐘頭）
4.等漆乾的同時就清洗膠條，發現膠條都還正常，真是太棒了。不然一條新的要價4000多，花不下去
5.拿矽利康插進那個1公份的洞，並且死命的補，補到矽利康滿出來，刮平放乾他
6.找一個不要的罐頭，照著2公分的鏽蝕斷裂形狀裁一片二倍大的鐵片（二倍大是因為要對折用，因為罐頭的鐵片太軟，找不到其他的鐵片只好對折加強鋼性。如果可以找到工廠願意替你車出這片鐵片會更方便），對折後用塑鋼土包起來並黏在天窗上。（step 5+6弄完後擺了一天等塑鋼土乾）
7.再噴一次漆（一個鐘頭）
8.在玻璃的外緣（鐵框的上緣）打上矽利康，看膠條裝到哪一邊就分批打
9.開始上膠條（一個鐘頭）
10.後來發現拔下來後的膠條重新裝上去不夠長，短缺了1公分。正一籌莫展的時候看到Ｏ型墊片，拿了四個合起來上了點矽利康後塞下去，外面再用矽利康補強。（半個鐘頭)
11.最後在內側，膠條跟鐵框的交界處用矽利康再打上一圈，放乾（一個晚上）
12.內側再噴一次漆，放乾（二個鐘頭）
13.裝上車了
全部花了我大概三天的時間，所幸小弟住的地方住戶單純，沒天窗的車擺地下停車場也不怕被偷。這也是為什麼我打算自己弄而不交給天窗修理廠，因為他們要在幾個鐘頭內搞定的話就不可能這麼“厚工”。
不過，因為之前鏽蝕已經太嚴重，雖然除鏽了但是曲線有點小扭曲，因此在關上的時候，上下兩側的地方天窗膠條跟車頂之間有小縫，不過就算水會從這邊進來也不用擔心，因為原廠早就設計好了，從外圍這邊進來的水會有管路導出去，所以就不追求完美了。在經過這幾天大雨的測試，就算停在戶外淋雨，天蓬不會溼溼的了，當然置杯座一滴水也沒有~~真是大成功。可惜的是，施工中實在是急著想弄好所以沒有拍什麼圖片。
ps.這邊把它變成日蝕車友專用版好了，哈哈。
小本田 wrote:
有一句話說的真好要讓...(恕刪)
那得看他是用甚麼心態去"買車"
至少
我買車是"賺錢"的
說起來有點像童話故事
但我買車是從不買新車的
主要原因是在台灣因為各種稅率的問題
新車的折舊率在前三年是很可怕的
三年後的車,價格大概只剩一半,冷門車或大排氣量的更慘
可能約剩4成
我第一步買的車是七代CIVIC
買的車是頂級款,前車主是個女生,小碰撞一大堆,後燈破裂
最後我看他里程數只有6xxxx公里,七年車開價25萬
我直接砍7萬,跟這位小姐說你前前後後幾乎都撞壞了
我光整理就要花7~10萬,我砍7萬算合理,最後成交了
開了約一年,同是喜愛這部車,我當時以22萬含過戶賣他
我騎機車代步2年多,想說再找部代步車吧
看中了一部全車未改K8 3D銀色
98年出廠,11年車,含過戶76500元
三個月後我整理的差不多了,大約花了12000元
又有同事想找部代步車(他是單身)
我轉手賣他115000元
剛好又過年,我給他通融,先給他開去旅遊,先收訂金60000元
餘款過完年再付
沒車啦
又要找另一部
最後找到一部4門K8有天窗的,含過戶10萬元解決99年出廠
也就是說,我最後這部車不含過戶費,大概是3萬元就買到手的
有天窗,VTEC.車用電腦(壞掉,正在整理中)
旋風 wrote:
那得看他是用甚麼心態...(恕刪)
日蝕就是那種3年約4成的車,我當初還全車無撞僅有保險桿嚓傷27000KM
好奇去估價所得到驚人價格,我的還是GST自排
還好新車購入價不到90萬(連新車折讓也是超多非貿易商,爽)
不然就嘔死了
該車天窗我也是在約4年時發現鏽蝕嚴重,回原廠問只有總成約5萬,
而且估計要待料粉久
最後決定自己拆下來除銹上紅丹刷漆再加SILICONE
不過看其設計應該也不至於漏到車內除非水管堵,
當然像前依車主情形是有可能
不過我花更省了
工具應不到200, SILICONE 80, 紅丹,油漆原來家中有不算錢
建議各位也要記得請人加拆行車及自排管理電腦共2個換電容
不要到時候電腦掛了我看就真的得報廢了應該找不到殺肉
我約於5年車齡時拆開就有其中幾顆電容脹脹的
去高雄長明街買高溫型的買了一些花費不到150
保養廠朋友免費幫我處理
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