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我認為中華三菱的未來就靠它了(補充更新)

這台車如果大賣~也就代表三菱其他的車系都不用賣了~
亨利叔叔 wrote:
先從品牌說起三菱的品...(恕刪)


這篇文章分析得不錯!

不過我先浮現出的產品竟然是Livina


還有..別肖想日系品牌在台灣推出柴油車款..
面對。接受。處理。放下。
分析的很棒~~~
不過我一樣覺得三菱不會屌你+1~~

上週的新聞~
不是說福斯有意找三菱代工嗎?
有篇新聞裡面有說到~
福斯會找三菱代工的原因之一是因為三菱目前產能利用只有30%而且二年內不再會有新車上市~
所以照這樣來看~~
RVR要在二年內國產上市~
很難喔~~~
等到其他車廠新車上市後~~
台灣三菱才發現自己還有RVR這副牌時~
一切都太慢了~~
大家都在喊LAST時~~
台灣三菱手上卻還一堆大老二~~~
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
分析的很不錯,可惜大老板志不在30,浪費了一些好車.
發展電動車吧!反正二輪的已經上市了~

關鍵零組件的技術國內都有, 不用看日本人臉色
亨利叔叔 wrote:
比外型,我覺得fortis這個四不像的造型是所有對手裡最醜的......(恕刪)


最近常在路上看到fortis
覺得很好看耶...
個人認為比altis性格多了
亨利叔叔 wrote:

休旅車:outlander
這是目前三菱車系裡產品力還算真的不錯的
但還是輸在品牌形象不如人的悶虧
再加上其它對手實力也都不差甚至越來越強
所以銷售成績也只能算是一般......(恕刪)



覺的板主自打嘴巴...都說”但還是輸在品牌形象不如人的悶虧”....rvr 出來難道是掛toyota在賣嗎?
//----

結果論來看,就是要打非對稱的戰術..當年

grunder打camary....慘輸
outlander 打 CRV/RAV4.....一樣輸
zinger打innova...小贏(定位還算精準..後期定位為商旅,不走豪華路線..)。
colt 也算是該尺碼大小的車中算是”耳熟能詳”的車子..形象不差,省油俐落
savrin,印像中是當年賣太好,才逼出國慘wish這部車(不對請指正)


,因為中華出的車只有follow車型在操作.. 以rvr而言,正屬於不用正面交鋒的車種,應該可以較其他車種好賣.
rvr賣不賣可能有其他因素,但以中華會大賣的車來談,要大賣,就不能直接與對手打正規戰..應該找
出對手空隙來打...以台灣而言,應該很好操作...


但我們說的輕鬆,畢竟中華與三菱商業上的談判不是我們能想像的...
















 



crossover 與小型SUV 的界限本來就模糊,因此,油也省不到哪裡去,外型新鮮是有的,但要所有人一窩蜂來買,應該有點難度吧!! 倒是像WISH這種增高版的WAGON較實用省油吧!!??

台灣市場小、買主品味又多元,小廠要熱銷真是難!!


chanismo wrote:

zinger打innova...小贏(定位還算精準..後期定位為商旅,不走豪華路線..)。


有著FREECA這老前輩撐腰,這級別三菱如果還輸,那就很難看了
翻身?我看算了吧!三菱的車問題多到爆,有夠爛是有名的,品質不好,靠啥翻身?我就是開三菱的,說一句實在的,我真的覺的它不叫車,叫廢鐵比較合。我終於了解為什麼大家都要買T的了,畢竟車子是要買來開的,不是要買來修的
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