要說Focus的安全性,一定要看看Focus被堅達3.5時速100直接後撞的案例FSC車友案例沒有什麼角度云云的問題,就和撞擊測試一樣直接被後撞。還有什麼比這種不花俏的實際撞擊更有說服力的?更別忘了ESP~至於說到美國的Focus,也要提一下那是以Focus MK1為基準開發的美規Focus(很醜),和現行MK2是完全不同的車子。要比安全性歐規Focus不會比較差。最後提一下日產廣告的天花亂墜的980mpa潛艇鋼材,早在Focus和Mondeo上已經用好幾年了。還有防爆油箱,全車系搭載。找找"行銷正反案例"
RR wrote:要說Focus的安全性,一定要看看Focus被堅達3.5時速100直接後撞的案例FSC車友案例沒有什麼角度云云的問題,就和撞擊測試一樣直接被後撞。...(恕刪) 堅達3.5後面拖著長長的煞車痕實際碰撞速度?我記得有篇focus停在路邊好像是被老車K8撞擊整個後座裡面扭曲變形裡面放台電腦主機也被夾到變形了..01上也有人放過這篇文章看看有沒有人可以找出來車禍照片可以代表什麼嗎?不如送測站在同一平等點來比較
講到fortis的安全性我覺得比起其他同級車好我當初也是在安全上考慮了許久主動安全 車體結構被動安全也要考慮找來找去就只有fortis 豪華七顆氣囊才能保家人的安全就算是其他車型也有三氣囊多了膝部氣囊對駕駛人來說萬一事故的時候才能夠做到完善的保護fortis的安全性真的滿強開到現在也沒有太大問題品質上也都很ok很注重安全的大大可以考慮fortis
我覺得國內1.8或2.0的房車來說fortis的安全其實算是還滿有誠意的姑且不論2.0的才有七顆氣囊至少他全車系不管等級都是三個氣囊而且膝部氣囊好像其他國產車就是不會在這地方做加強感覺三菱在這邊有比較用心一點~當然新的focus也不錯,有些等級也有四個氣囊相較來說我覺得fortis與focus在安全上都比較好比altis或CIVIC好~