--> 2010/4底：行車電腦和線組同一天共花了一個下午換過。
下星期，中華汽車還要「糞力一搏」，打算再次跟換線組和「特別挑選」的電動後視鏡，因此，中華汽車要一起備妥一只「但書」，否則只是歹戲拖棚而已。
(2)還是讓中華買回吧!(願意買回也算是一種負責任的態度了)
-->中華汽車買回的價格是「市場殘值」，馬上損失50萬元，這是再次坑殺消費者！
-->賣有暇疵的車子給消費者，又無法履行保固義務，保固完修，這是嚴重的詐欺行為。
我有一種感覺，您好好跟中華汽車去協調出最後的結果一次po出來不就好了
而且如果有問題消保官應該也可以幫您處理
一直在這邊說，其實沒啥用
至於買回的金額，也可以跟消保官和對方喬阿
但是總不會告訴我說，你一台車子開了兩年了，
因為照後鏡的關係
而要求依照兩年前的原價買回吧
這個感覺就有點誇張了
網路購物有七天的期限，買車子雖然不會只有七天
但也不可能兩年才決定要退吧
我想這個消保官也會覺得不合理吧！
（我想國內應該不會有任何一家車商，因為照後鏡的關係而用兩年前的原價把車子買回吧！）
如果要退車或退款也會有時間還有是不是什麼重大瑕疵之類的
（重大瑕疵的項目我不清楚，不過消基會應該會有資料）
建議您還是直接找消保官跟中華汽車協調出個結果再來update就不用那麼累了吧
-->上星期，消基會也報導過，美國是18,000 miles之內無法完修，或是同一問題半年內無法修復，則退車。已經要提出立法保障當中。
-->決定要放棄保固維修義務的是中華汽車，要買回的也是中華汽車，個人在兩年之內只要求完善修復，中華汽車違約在先。
2)消費者面對這種事業體，是相對弱勢，不是自己理虧的前提之下，網路媒體盛行是考慮因素。團購，人肉荍尋。
3)買部車通常使用十年應該適當，不能在兩年後要損失50%的原購車價，再花100%的錢去購新車子吧。50萬元有可能是一些人的年所得。
保固維修義務是中華汽車不可輕言放棄的，也是基本的要求。
這也是一種訊息分享，如有礙大大，sorry.
--> 因為是CAN BUS的介面，所以使用維修廠的EOBD在電腦上就可以知道coding data有沒有送對。
--> http://en.wikipedia.org/wiki/Controller_area_network
(2)C-301.24和C-317.13 & .14是分析點，但是車廠的維修主力是機械非電子，所以，連「三用電表」都不會用，「示波器」一定沒有。那不就表示，一點保障都沒有嗎？一般的車主大部份又不瞭解汽車電子，中華汽車當然是車子好賣(100% 高價出售)又好賺(50%低價再買進)。
(3)資源分配是西瓜效應，但是中華汽車只管賣不管修，這種生意真好做，是有欺騙消費者的嫌疑。中華汽車因此應該要更謙虛，而不是一副吃定消費者的態度，連客服人員0800-030-580都是如此。。兩年給它換了超過10個單體的機會，消費者的耐性有限吧。
(4)小凹卻硬是栽在進口的料件上
--> 中華汽車要先有能力分析是哪裡出問題，要不然，全車所有的零件都可以被拆下來換一換(中華汽車目前都是品保人員出面)，試試手氣。彰化健生(04-7772121)是使用測試機具來證明它的無辜，中華汽車和匯豐汽車....？科技的年代要用科學的方法，如果不是，捫上了，就買彩券吧。
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