eminem4162 wrote:
原廠水溫他有作用啦都...(恕刪)
沒這麼誇張啦
大多看到水溫表飆起來
如有立即停車熄火.進場處理
當下處裡的好.後續維修也是一堆都沒有造成內傷
gladiator wrote:
日系故意做的比叫遲鈍...(恕刪)
什麼叫做日系車做的比較遲鈍?真不知道怎麼會有這種說法?既然還有人說日系車水溫表不會做動?
又是一個鍵盤車手或是自以為歐系車無敵的人!
，我認真了......
在我知道的情況, 是歐系車就如上述的會細節的顯示, 跟著水溫動, 但是也不是最精準的, 要準還是要在上水管(出水口)上裝 Sensor 來監視... 所以歐系這樣對我來說並沒有比較好(因為和日系一樣).... 此外, 在入水口的sensor很容易在高速公路上顯示降到OK的溫度(因為有撞風), 但是如果水規掛掉, 引擎溫度還是太高...車儀表上的水溫表還是沒有辦法讓你避免傷害到車.. 所以之前有人說還是外拉的比較準是正確的.
再來說我知道的日系車吧.... 我記得沒有錯的話, 汽車的水溫通常保持在 90度C 上下, 不會超過100度C, 通常水規(Thermostat)溫度設定在 90度左右..(實際數值我忘記了), 要是溫度超過溫度控制氣的預設值(Thermo Switch), 會強制開風散降溫 (怕是有塞車狀況)... 但是對於要傷到波斯, 至少要 110C 溫度以上一段時間才會傷到, 所以日系車通常在超過溫度(110度C)後才顯示出溫度過高, 這只是造車的觀念不同, 哪來的好與不好之說...
另外, 如果只有5-6公里, 要是沒有塞車的很嚴重, 可以不需要理會引擎傷到這想法.... 引擎會壞, 但沒那麼容易... 此外, 如果真的有拆水箱, 我都很建議要順便換掉水規, 因為水規是會壞的, 也是最容易造成傷害引擎的東西, 所以如果換水箱的情況下, 里程數也有個不少的數字, 建議直接一起換掉了.....
此外, 雖然說水箱有分原廠副廠, 副廠當然價格便宜許多, 但是就算是副廠水箱+coolant+工資, 也跑不了 $2300~$2500, 可是你為了要省這 $1000, 反而會讓你的車處於更危險的情況... 但如果水箱是原廠的, $3200我不認為過份...了不起說那加店不是那種拿心和你換帖的..... 此外, 如果你是正妹又願意 PO 你的照片上來, 我相信板上有不少人願意幫你服務..說不定$2000......K.O.
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
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