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果然是Mitsubishi車子比較好,又有誠意

請問大大.中華牌的機油哪裡不好?中油出的機油打死一堆知名品牌.況且又不可能是假油.
kun-GTI wrote:
這位大大,我現在也是...(恕刪)

hi, GTI大, 那部車之前是舅舅的, 因為跟舅舅同住常會開, 不過早已賣掉, 因為會怕....

好像有個竅門是, 遇到沒煞車時, 趕快放開, 再用力踩一次就會有用....

又是一篇反間文,看來這篇明著是來捧三菱,暗著是來提醒三菱也有過一段往事,
這麼多人那麼容易上當,開版的又沒說他有買三菱的車,只是比較喜歡三菱而已,
而且還挑豐田出事的這時候發這種文…我只說司馬昭之心,路人皆知,是想用這樣
的手段來模糊豐田出包的事實?三菱出包已經受到了教訓,所以這些年出來的車愈
來愈好,口碑也漸漸出來,只是歷史不能遺忘,我並沒忘了過去三菱曾做過什麼事
,因為拿來對比就知道,日本人都是一樣的,樓主…您真的是太用心了。
Mitsubishi之前出事之後,在日本消費者的心目中的形象似乎難以挽回

2008年我有個日本朋友來台灣,他跟我說日本人要買車,首選還是Toyota、本田、日產
三菱的車在日本消費者心目中的印象不好,至於什麼原因我沒聽懂

為了查證,我從Yahoo Japan上查到2009年12月日本新車販賣台數(登錄車),
社團法人 - 日本自動車販賣協會連合會

第一名:トヨタ (Toyota) 市佔47.40%
第二名:ホンダ (本田) 市佔19.49%
第三名:日產 市佔12.45%
第四名:進口車(總和) 市佔8.01%
第五名:マツダ(馬自達) 市佔3.52%
第六名:富士重工 市佔2.66%
第七名:三菱 市佔 1.73%

從數字解讀,三菱銷售量的確不好
三菱的確是好車,跟3000cc的BMW與3200cc的AUDI比起來,同樣的售價,絕對都是物有所值的好車,各自有各自的取向,照顧不同的需求族群.

純就自己擁有過的車子的經驗談.
中華汽車和高都等經銷商定位不太一樣

中華汽車有自己的汽車設計能量

像是三菱的Zinger就是中華搞出來的

高都等頭又大經銷商 只是一堆舌燦蓮花的業務員罷了

台灣的三菱還真的不像原廠三菱

多少都會先把原廠三菱的設計再加以改造一番

看看原本鯊魚頭被換成豬鼻子就知道了

台灣的三菱可說是台灣特有種
我想飛
lulu94205086 wrote:
台灣人就是喜歡"牛頭牌",就是喜歡被當"番仔"
其實我不是來筆戰的,只是說出我的真心話而已。

這種真心話,你留給自己吧!
lulu94205086 wrote:
經過這次Toyota事件,我敢打包票Toyota在台灣的銷售"絕對不會受影響",還是照樣賣的嚇嚇叫...
別的車廠也休想吃Toyota的豆腐,因為台灣人還是會乖乖買單...
台灣人就是喜歡"牛頭牌",就是喜歡被當"番仔"
才不會管你其他車廠的車做的再好再漂亮,C/P值再高都不會買...
因為Toyota有一大部分消費族群是家長或長輩,他們八成都不會上網,更不會上Mobile01...
所以自然也就不會知道還有比Toyota更好的選擇
其實我不是來筆戰的,只是說出我的真心話而已。
其實我之前其實是比較喜歡Honda的,但是後來發現Mitsubishi價格更便宜、性能強、配備好、C/P值又高,所以現在最喜歡的是三菱的車子。
...(恕刪)



閣下不也一樣購入 刻意隱匿欺騙消費大眾 更重大危害安全事件 長達十多年的MITSUBISHI....
我是很好奇 這樣不知道算不算......
台灣人還是會乖乖買單就是喜歡被當"番仔"?
其實我不是來筆戰的,只是說出我的真心話而已

三菱貨車
是不是越做越爛
問一下
老是給人耗油印象
我只知道現在的計程車司機掀起一波TOYOTA熱潮

在路上我看到的 WISH黃 ,快成軍隊了

我覺得這次的事件還不怎麼會影響到

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