inconceivability wrote:為了你這文......(恕刪) 真的要詳閱車主手冊跟輪胎規格還有製造日期胎壓過高是有可能暴掉,不過依據是輪胎上的標示總之一定要看輪胎上的標示如michelin pe 185/60/14 最高44PSI可是有些韓國胎只能到34PSI
hjack wrote:真的要詳閱車主手冊跟...(恕刪) 所以我特別說對ASSURANCE特性不清楚,但以一般情況而言...或是對這台車而言都是偏高了既便是胎輪有能耐打那麼高,但車子有一定要去打那麼高的磅數嗎?(這點另有版友有提出看法...)該提醒版主的前面都說了...
hjack wrote:真的要詳閱車主手冊跟...(恕刪) 要看哪國製的中國製的HANKOOK就不能用市面上好像還有殘存34的很少見了說實在輪胎上打的44PSI是建議的最大值實際上胎壓設定是隨人家弄的我看過新胎打28的整個太軟釘子隨便刺隨便中招裝過一條215/45ZR17的灌到80PSI還起不來車主不換框也不肯照標準尺寸來裝胎(太貴)能怎樣硬著頭皮灌知道是不會爆但是心裡很怕自己帶賽真要講輪胎這種東西太神奇運氣運氣啦
hjack wrote:7.5J的鋁圈,23...(恕刪) 灌不起來的情形應該是圈的尺寸大於胎寬對應標準起碼2級以上因支撐不足所以灌不起來7.5吋配235還算是很剛好的範圍可能是9吋寬的圈想裝215的胎
inconceivability wrote:因為這車是中小型車,...(恕刪) 忘記跟大大說明,輪胎行老闆跟我說這款胎不只訴求靜肅性外,它的鋼絲強度也比之前還強5倍,所以胎壓可以打到51psi(當然這只是說說,最主要老闆是要強調這款胎行駛中若不小心撞到大坑洞時,胎測較不容易"碰龜")!!胎壓部分我是打算開個500km再把它降成34psi,還有就是氮氣真的有差嗎??好像眾說云云的感覺,不知道我感覺的Q度是不是氮氣的關析
我目前後輪是Yokohama ES501,前輪是GR80,因為有一次一顆輪胎刺到釘子了,沒那麼多小朋友一次換四條,所以只好換兩條,因為我的訴求是安靜,當時本來目標是Maxxis不曉得哪一款,其實GR80也在考慮內,但因為去的店是BS,老闆說價位跟GR80相近,Maxxis那條要調貨,我就換了GR80,我的使用感覺是GR80安靜太多了比ES501,但是基本上我是順順開,不是熱血派,感覺換上GR80之後,幾乎沒啥滾動的聲音,只剩風切聲,不過GR80大概比ES501晚了2~3年才換,給你參考。
海納百川 有容乃大 wrote:忘記跟大大說明,輪胎...(恕刪) 所以小地方也是有學問的胎壓主還是看車重來搭配...高胎壓還可以省一點油耗(接觸面積變小所以要注意抓地力問題另也需留意多餘彈跳現象),既然輪胎安全性無慮就看個人喜好的路感了我有再看一下主要是說有卡弗龍的材質在裡面,讓這款胎的強度有大幅提升氮氣其實就差那20%我想還是有用的,只是作用夠不夠明顯而已...能有免費的當然還是好好享用