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fortis改渦輪~~~電腦方面有沒有辦法完全克服?

供油程式是改裝裡面最重要的,哪怕是鍛造腹內,程式寫不好一樣炸引擎!改裝要各方面都要平衡,動力提升前底盤跟制動力要先強化,不是改最貴的東西就會有最好的效果,夠用就好,保養要下功夫,引擎跟CVT一樣可以壽命長!我這兩樣都撐六年了!
參考一下利用可程式電腦晶片 去解除原廠電腦限制CAN-BUS監理系統

改裝後有162-163P 問題較小

可以去車訊網網站上搜尋一下 Lancer Fortis/iO卸除動力封印 這篇文章

~就是愛斯巴達動力~
建議先加強制動能力....

跑的快也要煞的住
或者 可以參考一下全台首部渦輪化的報導這篇文章

廣名Lancer Fortis io渦輪上身全區域戰鬥力 UP!!


以TD04HLA 19T為主軸將增壓值設定在0.45bar下,最大動力粗估可達200hp/30.0kgm

請到車訊網查詢文章
~就是愛斯巴達動力~
大大要不要考慮先改手排+進排氣優化呢?
這樣車比較好養,機件的耐用度一定比強制進氣來的好很多(搞不好還有多出來的預算可以強化底盤呢)
而且手排NA跑山路的爽度也不遜於Turbo喔,呵呵(離題了......抱歉)
巧克力3052 wrote:
你的例子.實在只能說...(恕刪)


簡直是被坑很大.....

早點認識你就好
我出更高價格跟你收EVC -4

我覺得渦輪車問題最大的不是程式
而是駕駛人的心態吧!!!

每次起步就是油門一拜
超轉燈一定要不停閃
那沒問題也很難...

雖然我不是 30 的
我的是K8
不過週遭也不少朋友開 30 的車子
掛渦輪~~~
順順開不會大問題的

我自己的也是高增壓的車
現在打1.4個bar
不過一直都是小問題而已
像是周邊零件壞掉等等~~
油耗也沒有到 200km/50L 這麼誇張耶...
我市區偶而來個洩壓聲爽一下
也都有7--8km/L耶~~
不過都是順順開居多
一檔 二檔我都是3000轉換檔
而且我增壓都是慢慢開啟
開渦輪車的人都知道
渦輪正壓一開
wastgate聲音一出來
力道都讓你檔檔貼背~~
不需要油門一拜的踩~~
這樣只會炸引擎(原廠不也是一樣嗎??)

你的連桿跟活塞真的有強化嗎?
腹內有做應該不會這麼弱吧??
而且換連桿跟活塞 報價到10萬.....這也被坑很大耶!!
請問是金子打造的連桿嗎........= =

我還是想問
EVC賣掉了嗎???

但是我覺得最實在的話就是:

要玩車哪有不用花錢的??
而且要比較注意顧車一點啦~~
其他都還好~~
最最最重要的~~不要忘記自己跟路人的安全啦!!!





全車都處裡掉了
我沒裝排氣洩壓...
下次我會買COLT 日規渦輪引擎+全套手排系統..這樣比較有搞頭..
三菱改渦輪電腦難搞..強烈建議....AEM...友人GRUNDER現在開得很爽
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