swallowman wrote:
我也沒有惡意，只不過順口舉個例子，就讓你如此重視，我總不能拿看到藍哥開到翻車來舉例吧，我從沒想要比較，甚至我自己的車受傷情況都如實說出以告誡他人，回到原點，之前的舉例主要是想分享個人看法：要爬坡，坡能否過不是重點，首先要評估的是底盤是否會拖底甚至受損，要過交差軸型落差，過不過也不是重點，先看看車體剛性，如車門尾門開關是否順暢，這些是基礎，如果你同意，就看看，不同意，還執著在所謂的勝負輸贏，那就當我說的是繆論，我無所謂，車要怎麼用自己決定，錢是自己的想怎麼花當然別人管不著！
swallowman wrote:
您說的就是實際上路的感受,小弟我也很認同,幾個月前有去過郡大林道,上山時我就在工作站看到三台車,分別是JP(or XL7),forester XT,terios,下山時還是看到他們在那,當然打個招呼就走了,最喜歡看車子底盤的我當然有注意到那三台車都全是HT胎,我不認為這些車上不去,當時我就差不多知道他們為啥決定只在當時缺水的工作站玩而不去登山口了,但登山口我也曾見過一台2代的CRV2wd!再說那些評測分數總是拿很高的森林人,在台灣,大部分的車主根本不會拿它去跑爛路,想也沒錯,誰會拿一台高級進口車去糟蹋,常見的還不就是降底盤,玩操控,裝飾得很殺,車改成那樣爛路跟本沒法跑,想硬上,結果不是撞底盤,不然就是胎破掉,甚至legacy車主搞到叫拖車上林道救援,這不是舉例,是有發生過的實例,只不過太難看,這麼大條的路跑成這樣誰會想去提這事呢!去不去的確是人決定的,而不是車子,這句話說得好,甚至同款車能否跑爛路都是人決定的~!
clockwang wrote:
森林人的越野跟脫困能...(恕刪)
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