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看來FIT對COLTPLUS來講是股助力!


無聊人0711 wrote:
鷸蚌相爭 漁翁得利
但小可的配備方法讓我感到怪怪的@@
運動版 不能加選安全氣囊 怪


大大您有所不知,在台灣,一般來說,只有零安或是單安才有資格叫運動版

安全氣囊太多,就不能叫運動版了呀

landosi wrote:
FIT在大家的期盼下...(恕刪)


我就是其中之一啦....不過聽說 colt + 在跟Yaris,
Fit 比起來操控性好像最差

有人換過甚麼避震器可以大幅改善colt + 的操控性嗎?
ben0981 wrote:
又是一個沒看清楚又亂...(恕刪)



那個搞不清楚狀況的人…好像就是你耶
人家在討論FIT 1.5的小車賣到近70萬
配備少價格貴
你回一個〝VW POLO 1.4 75匹就60幾了(更陽春)〞
這樣不是拿來比
那是講心酸的喔?

人家在討論HONDA的定價策略是否已貼近進口車
你回一個〝進口車在當地還不是國產的~只是來到台灣變貴了.....〞
何謂進口車的定義我想不勞煩你解釋
這種〝當地是國產車來台灣變進口車~也變貴〞的廢話
就不要拿出來佔版面了吧….
asabuchi wrote:
我就是其中之一啦....不過聽說 colt + 在跟Yaris,
Fit 比起來操控性好像最差

有人換過甚麼避震器可以大幅改善colt + 的操控性嗎?


大大 可以 上 colt+ club 逛逛 ,有些 改裝達人 有降 避震 換16 吋 胎。

小弟 覺得 開車的人 可以 稍微 彌補一下 操控的不足, 像 sumi 一樣 開taxi 的神技。
hi~
TOYOTA的YARIS賣6x大家哪有覺得不貴,
但是一直都有減價空間啊還可折個五趴八趴,
HONDA的不二價形象已經深植人心了,賣價當然覺得貴
tdbr wrote:
CVT真的好嗎?我想...(恕刪)


你真的瞭解CVT嗎?
三菱這套CVT用了應該也10年有了
從來沒什麼災情傳出

CVT只有在最早期的March因技術不成熟而問題多
現在的CVT早已非吳下阿蒙

因為CVT就不買
施主你也太狹隘了
Royo wrote:
那個搞不清楚狀況的人...(恕刪)

不曉得那隻眼睛看到FIT賣到70萬了.....
而且國產銷車賣60也不是只有苯甜一台而已
頭又大的Y小車還賣的滿街跑
相對的大家說的SX4 馬2 colt這些便宜又大碗(質感好配備佳)的車
反而賣的不怎樣...
查清楚再來回吧!!免的佔版面
這次的FIT 給我的感覺,時尚的外觀 貨車的內裝 ,當你看到後座直立時還看到鐵管,使我想到一般的折疊椅。
LIVE STRONG
asabuchi wrote:
有人換過甚麼避震器可以大幅改善colt + 的操控性嗎?(恕刪)


colt+的懸吊我覺得很OK啊
中山高北上過南崁的爬坡colt+可以拉到170KM/H加連續超車
PS. 不是我不要罵我,我是被載的
ben0981 wrote:
不曉得那隻眼睛看到F...(恕刪)



不曉得那隻眼睛看到FIT賣到70萬了.....
→一堆東西改選配
幾個配備加一加就輕而易舉到70萬
你是數學不好還是眼睛不好?

而且國產銷車賣60也不是只有苯甜一台而已
頭又大的Y小車還賣的滿街跑
→你還是沒弄清楚
大家不滿的是配備不佳價格卻偏高
而不是單純的是否超過60萬

相對的大家說的SX4 馬2 colt這些便宜又大碗(質感好配備佳)的車
反而賣的不怎樣...
→這句話完全暴露了你分辨進口跟國產車的能力
(顯然只有幼稚園的程度)
怪不得喜歡賣弄〝當地是國產車來台灣變進口車~也變貴〞這種廢話
SX4賣不好….?
這麼沒常識的人連鞭都懶的鞭!!
鍵盤開車開很大就是了....

查清楚再來回吧!!免的佔版面
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