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2026年式outlander 旗艦版開箱文

hughkk wrote:
千萬別把四驅跟操控安...(恕刪)


不可否認,4驅車在跑山路的話,是比2驅車好運用多了,開過四輪驅動的車車主都知道,就算今天下午去加裝12伏特電源插座,老闆也開二輪驅動的outlander,跟他聊起來也有後悔沒有買4驅車。
你是業務嗎?一直在講2驅車好,如果是業務就不要再來再講了。4驅車是實際開過車主,就知道4驅了車得好。
hughkk wrote:
還是要看使用的環境如...(恕刪)


hughkk wrote:
千萬別把四驅跟操控安...(恕刪)


先說,純討論,不引戰。四驅無用論,好像每年都會出現,不過想要的人自然會去買,不想要的人就不要買,不是嗎?

四驅比二驅油耗多出10%是對的,這是當然的啊,引擎變速箱在前頭,中央傳動軸要把動力分到後二輪,當然有損耗,不然哩?這是缺點嗎?不,這是要分配動力必然的結果。
在乎這油耗嗎?也不太會,畢竟這車重就是在那邊,油車油耗就是這樣,有差這一點嗎?
要在乎油耗,變速箱可以變化比較多,MT,AT,CVT,DSG,不可否認的越來越進步,也越來越省油一點,DSG可以呈現更好的油耗,但想10年開20萬公里的耐用就看個人選擇了。
SUV就是長這樣,內部空間大些,風阻就大了點,想省油,那找prius來開,這車型的風阻係數小些,壓迫感也就大了點。
再不然,就開慢一點,空氣阻力正比速度平方,意思是說在高速檔時候開80,90比踩到110,風阻差很多。在郊區順順開70自然就會看到油耗甜蜜點。
扯遠了,開車出門是為了舒服跟開心,四驅油耗原本就是比二驅差一點,然後呢?開到加油站把油加滿不就好了。

另外,四驅跟操控安全,恩,下大雨打滑,跟是不是四驅不太有關係,反而輪胎排水不好,開太快,這比較有關係吧?胎紋磨了不少,又過快,又大風大雨的,是什麼車都可能打滑。

不下班,在這邊談這個,我也是在浪費生命,都在柏油路的平面道路上跑,當然二驅油耗比四驅好,什麼車都可以在大晴天上合歡山,colt plus一樣也可以走梅山36彎,所以四驅無用論?您開心就好。您要是喜歡也是可以買四驅是為了百貨公司地下停車場開上來比較方便。

這幾年十月到滿洲賞鷹,在路上可以看到好幾台outlander,森林人,會選這類車的車主可能都愛往外跑吧。
kiki5768 wrote:
不可否認,4驅車在跑山路的話,是比2驅車好運用多了

你說的山路是指非舖裝路面的產業道路嗎?
如果是的話,那你講的沒錯,四驅在低摩擦系數的路面確實比二驅車更容易征服各種地形
這一點我完全同意

kiki5768 wrote:
你是業務嗎?一直在講2驅車好,如果是業務就不要再來再講了。4驅車是實際開過車主,就知道4驅了車得好。

我不是業務,只是之前曾經對四驅車有做過深入的研究
還翻了不少國外的測試影片、文章
結果幾乎是一面倒的,沒有人任何一個機構認為四驅對於操控安全是有關聯的
就如我前面貼的NHTSA發表的文章,國家單位發表的,這應該算很有公信力吧?
他們也明確的建議車商不要將四輪傳動當作安全配備做宣傳


C.Appiled wrote:
先說,純討論,不引戰。四驅無用論,好像每年都會出現,不過想要的人自然會去買,不想要的人就不要買,不是嗎?

不知道你從哪裡看到「四驅無用論」?
我從來就沒說過四驅沒有用
多數人對四驅這個功能都存在相當程度的誤解,尤其是在台灣

下面列個清單你比較能清楚我的立場

off road/濕滑路面,四驅更容易脫困 -- 同意
大馬力車款相同馬力的情況下,四驅能比二驅更快完0-100加速 -- 同意
四驅比二驅更安全 -- 不同意

再提供幾個thatcham的測試影片讓你比較看看

前驅polo↓


後驅5 series


四驅wrx


只要關閉了esc/esp,不論是哪一種驅動方式,都是失控收場
開了esc/esp,就能將車身擺正
C.Appiled wrote:
扯遠了,開車出門是為了舒服跟開心,四驅油耗原本就是比二驅差一點,然後呢?開到加油站把油加滿不就好了。

這就要回到最一開始的靈魂拷問
如果四驅幾乎都是在舖裝路面行駛,它又無法帶來更安全的操控體驗
那平白無故多了這十幾%的油耗是為了什麼?
很奇怪ㄟ,樓主買新車,樓主喜歡三菱的SAWC,樓主也覺得四驅車開起來安心安全
我們就恭賀樓主就好,偏偏就是有人這麼無聊,在這扯一些有的沒的,硬凹二驅車最安全
希望你就此打住,你就去開你的二驅車,看不出樓主已不想理你了嗎?
2010 二代4WD outlander 路過,累積里程32萬多,好開耐用但以現在標準............不省油 等待4代outlander
kiki5768
kiki5768 樓主

去年買車時問過業務,第4代outlander要國產化,明年還沒消息

2026-01-30 18:32
Tony_L

第四代OUTLANDER 不會國產化了...改日本進口....國產只有XFORCE & D, 但都是前驅...四驅就交給進口的 OUTLANDER & PA.

2026-02-03 10:14
ALFA-GUY wrote:
在這扯一些有的沒的,硬凹二驅車最安全

沒有人說二驅車最安全

我要強調的是,車輛的驅動方式與操控安全沒有關係

只是好意提醒,因為台灣確實不少人認為四驅是安全配備
(樓主應該也是深信不疑)
在駕駛四驅車時就會產生虛假的安全感(false sense of security)
這個名詞在美國的car and driver有被提過,參考底下這篇文章
https://www.caranddriver.com/features/a27183752/awd-sedans/


在美國有不少車主因為這個虛假的安全感而付出慘痛的代價
原因就如上面文章的截圖
thebestmonkey

我喜歡樓主的新紅色亮眼S-AWC 舊一代四驅 outlander但是也非常尊重欣賞了解閣下所要表達的重點

2026-01-31 8:57
sun2323dw

thebestmonkey [拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2026-01-31 11:44
Lancer 旗艦型隱藏運動全滿版路過 三菱的好
只有我們這些愛三菱的人才知道
恭喜版主購入OUTLANDER
4輪傳動


ks80635 wrote:
Lancer 旗艦型...(恕刪)


哇 lancer,好久沒見了,我的人生第一台車,就是 lancer,1994年 lancer第三代,
三菱在台灣最風光 lancer年代,牛頭牌神車還看不到 lancer車尾燈,
萬年不壞4速AT自排變速箱,車輕起步超快。
陪了我跑23年才報廢掉,車還好好的,
只是想要開4驅休旅車,要大空間,
才換車,在第三代lancer國產第一代,
報廢換車前,還陪我跑最後一次台灣環島,
23年老車,跑高速公路還可以120跑,
無顧路,真懷念那台車,
好養,毛病少。

買三菱車是懂車的人在買的,不懂車就買牛頭牌,
簡單就好。
kiki5768 wrote:
9年前,發表...(恕刪)

恭喜樓主再牽一台紅凹,話說台灣的凹要改款了,不過以樓主的需求,應該是等不到上市了,還有樓主對紅色很有愛吧?小弟前陣子因資金需求,忍痛賣了5.5代紅色CR-V ,結果就因為紅色不對,結果原廠認證中古車來都不來,民間車行也以顏色不對,扣了兩萬...但小弟現在看到別人開5/5.5代CR-V 都還是很懷念,但也不知何時能再買二手的5/5.5代CR-V 了?但若能買,鐵定只買白色,然後包別顏色的膜...
kiki5768
kiki5768 樓主

是啊,就喜歡紅色的,紅色車在晚上看起來會比較安全,白天也會比較亮眼,當初在訂車的時候,若能像日食那種紅亮眼紅色,若是在加錢也可以,可是很抱歉就是沒有。

2026-01-31 15:31
e10661001

是啊!這個市場機制逼小弟以前買Lancer io時也只能選白的,不敢選藍的,後來買CR-V時,實在是受夠了白色才買紅色[點點點],結果要賣時就被砍價...[大哭]

2026-01-31 17:38
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