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Mitsubishi XForce 北海道試駕|久等了,跨界新星準備重新擦亮三菱招牌!

隔壁昨天的1.5 245匹
這台一樣1.5 105匹
這......價格能是隔壁的一半嗎??
果然..很三菱..

外觀10分..
內裝..6分..
滿滿的塑膠感..

EVO7 之後..就沒能設計出麼跨時代的車款了...

經典到自己都無法超越自己...

真的很可惜....
感謝分享&介紹,最近滿多新車消息,期待
反正賣不贏就是政府圖利和泰
期待得利卡D 6
有一點不理解,儀錶屏跟那塊大屏重疊
那等於大屏在儀表後方區域的顯示毫無作用
那......做那麼大幹嘛,中間放塊小的不就好了
2025年的今日,還有新型休旅車105匹馬力,有點懷疑自己眼睛有沒有看錯?
誤~不知道去北海道有看到熊嗎?
這品牌已經被年輕人遺忘了呵
把CMC這塊餅顧好更重要唷
林恩 wrote:
國內版本同樣是特規處理,不過這個特規可不是少配備,而是擁有最完整的輔助駕駛功能,為了迎合國內消費者的喜好,中華汽車特地與三菱原廠共同開發了達到Level 2等級的輔助駕駛,所以除了ACC主動車距控制、FCM主動智慧煞車輔助、AHB自動遠近光燈、BSW盲區偵測,還多了LKA車道維持輔助、LCDN前車駛離通知、TSR道路標誌識別輔助、ELK緊急車道保持、LCA車道變換輔助與RCTA後方來車警示。


共同開發?我抱持懷疑。應該是委託第三方開發的吧?只是把雙方的需求彙整,請第三方設計然後再由另一間代工的。台灣企業最喜歡這種模式。
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