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感謝G50 Plus讓大家注意到Zinger也是比同級5+2 SUV便宜40萬的車

Zinger 就是貨車,大家看到其實都心裡有數,只能騙騙自己是SUV
sky390012

騙自己好過被別人(某些品牌車商走貨車稅,假裝是SUV)騙還好…就好像洗車會刮鈑金,不自己洗、自己刮,還花大錢請汽車美容店家代刮

2025-08-28 15:52
神奇天鵝

[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

2025-08-28 15:59
Ahoton wrote:
個人是認為不了解的話就多查資料
不要不查資料就上網來說空話


等你會自己做一輛車出來,再來批評我不懂車
R1Z我是善 wrote:
我開Sien...(恕刪)

你的72萬是二手車吧?(還是已領牌的業績員工車等等的),總之不會是牌價(它剛推出7人座應該約10年前的2016年左右…,入門7人座的開價查的到的是79.9萬,後面沒越賣越便宜吧?還是殺很大?)
2025的zinger 7人座入門款開價是80.9萬
約10年、價差1萬…,不可否認國人對T牌的品牌印象會比中華好些
sky390012

R1Z我是善 謝謝提醒我去看了,原來是殺很大…2018入門7人的定價也是79.9萬

2025-08-28 16:00
R1Z我是善

牌價79.9是豪華+版也就是配置雙邊電動滑門,我的是豪華版牌價77.9萬手動滑門

2025-08-28 16:04
Zinger 的優勢在於其載物載客的實用大空間和相對親民的車價,這使其成為許多家庭或小型企業的理想選擇。然而,其較高的油耗、較為傳統的操控感以及樸實的內裝是購買前需要考量的主要缺點。
sky390012

它就是車重較重、車高(風阻)也比較高,這兩個對油耗是硬傷…,這不是新世代技術、科技可以輕易改善的,如果有應該也要價不斐,不會是現在這賣價

2025-08-28 16:09
sky390012

再者傳統的操控感…指的是? 哪一款車是有新式的操控感代表?樸實的內裝其實某種程度也反映在價格上… 便宜很多時候稱不上好貨,但不代表賣價高的就一定是好貨🤣

2025-08-28 17:18
Ahoton wrote:
前陣子G50 Plus...(恕刪)


URX忘記了喔?
Rexmax wrote:
Zinger 就是貨...(恕刪)

說老實話
在台灣有掛貨車橫桿的都是貨車
所以
Kuga、Tucson、CR-V等
假如有橫桿那就通通都是貨車
Snoopy wrote:
等你會自己做一輛車出...(恕刪)

所以你是哪個汽車品牌的工程師願聞其詳?
通常會要求別人做事情自己都可以做得到吧?
Snoopy

我做得到耶,你是汽車銷售業務嗎?

2025-08-28 16:28
naposin wrote:
Zinger 的優勢在於其載物載客的實用大空間和相對親民的車價,這使其成為許多家庭或小型企業的理想選擇。

真的認同
就是CP值高
kenot303 wrote:
URX忘記了喔?(恕刪)

所以前面說拉
同個集團當然出的都是CP值高的車款
naposin wrote:
Zinger 的優勢在於其載物載客的實用大空間和相對親民的車價,...其較高的油耗、


Zinger跟自己前世代比是進步很多啦,尤其是油耗,

新款引擎、ZF八速變速箱,看起來似乎是好料,耐不耐用我就沒觀注了。
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