Finepix~鋼 wrote:那如果今天,還是用之前那顆5速的又或者CVT呢那又有怎樣的說法? CVT耐用與否要問那些計程車司機計程車的wish rav4 altis sienta...全都是CVT變速箱另外這台jspace的自排已經知道是8速zf at那5mt手排版本變速箱跟上代菱利手排版一樣嗎我只有興趣了解手排版
那張工單 是計程車業 , 里程數才會很快就那麼高原廠統計 大多數Zinger, 一年里程數 沒開到那麼高,保固期過了,換外廠 費用就少了里程數飆破100萬公里的中華Zinger!不眠不休環島789圈才能達成2020-05-27日前一台中華Zinger更是創下14年100萬公里的誇張紀錄,而且數字可望持續累計中!根據中華汽車所提供的資訊來看,自初代目Zinger問世以來,一共在台賣出了7.4萬台新車;根據原廠統計,目前台灣共有1,949台Zinger總里程數超過20萬公里,另外則有390台達到總里程30萬公里紀錄,但真要找一台里程數突破100萬公里的Zinger,就只有李在金大哥這一台了,別無分號!李在金大哥表示,在60萬公里前他都是在原廠進行保養,......[PTT新聞] 現役之最!首代 Zinger里程破百萬公里
黑羽斷翼 wrote:他的變速箱..換油很貴..ZF的變速箱..換油很貴..不要用一般車的自排油價去看待..他要8瓶...(印象是7,3L)..(恕刪) 還好沒買,現在原廠換自排油的工資都好貴,CC去外廠換1600元左右解決。
舊忍哥變速箱用的應該就是韓國現代的產品,凌利的變速箱應該是用大發的產品,長久以來,韓國現代跟豐田大發的零件其耐用、便宜的特性讓中華客群習慣了。現在一下子改用大陸生產的8at,維護成本大幅提升也是正常的,連帶車價也會提高。要知道,一分錢一分貨是不變的道理,部分鄉民甚至自覺比舊凹、日蝕的CVT還高級呀。換個油2萬元也是不貴,手機、平板都比這貴2倍了呀,千萬不要再搞個自備變速箱油跟雞油,自己在超市買12罐油給技師換呀。