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J space 這類的 "麵包車" 不知道可以穩穩地開到 120km/hr 嗎? 改輪如何?

你那個可能是中(新)古胎,翻新輪胎是胎面再黏上胎面在加硫(化),以前高速公路上掉落一圓條胎面就是。輕卡胎根本不合成本。你找得到報我看看!我輪胎翻修業者開過會,根本沒人做輕卡翻新胎!歐美與大陸有做!
阿福的網宅II wrote:
以前年輕時,當打工仔...(恕刪)
阿福的網宅II

離當跑貨打工仔20幾年嚕,過往公司有指定的中古胎店家早倒店嚕!以前打工的公司早已經不在。[XD]

2024-11-20 8:48
新款J Space的八速自排
維持在100km速度下,轉速約在2600轉,開到120km應該轉速也不太高,是能舒適的巡航。
前提是,不逆風不爬坡不載太重! 畢竟1.5NA的扭力就這樣
相關討論在JSTC社團都有喔
MYSTJ999 wrote:
我前幾天從台中去桃園送貨,走五楊,就開的很累。
因為側風很大,車子很飄,非常不穩定,要雙手緊握方向盤不斷修正路線...


這讓我想起以前開QRV的時候,經過五楊高架橋時,
側風吹過來時,會有種無法控制車子的感覺,
車子一直會偏移,得抓緊方向盤去尻回來修正,
那種感覺有點恐怖....

J Space理論上比Q-RV還輕,這狀況恐怕會更嚴重。。
Abby1926 wrote:
這讓我想起以前開QRV的時候,經過五楊高架橋時,
側風吹過來時,會有種無法控制車子的感覺,
車子一直會偏移,得抓緊方向盤去尻回來修正,
那種感覺有點恐怖....

J Space理論上比Q-RV還輕,這狀況恐怕會更嚴重。。


如果J Space會

那Veryca A180和Town Ace Van都一樣會有同樣的問題

因為這三台的車高和車長和車重都接近

j我沒開過..旦湯和v..

湯的高速穩定比v要好一點差距不大...旦湯比較好..tss真的有幫助...

不過一上山路...........那一言難盡的動力....
換一下18寸胎寬235休旅車的標準胎,煞車卡鉗再換成四輪碟沙。再花個20萬升級底盤,會不會比較穩。1.5na也改渦輪,看能不能榨出180匹馬力,扭力30,這樣送貨比較安穩。記得要改大包,加上後尾翼,優化空力,強化操控性能。方向盤也要改圈數小的才靈活。
強者我鄰居 wrote:
換一下18寸胎寬235...(恕刪)


樓主還少了一些改裝項目,降車身、引擎活塞送去鍛造,排氣管改為直通,電腦當然要跟著重寫,不要找外掛的,最好內寫穩定度比較高,然後筒形賽車椅不可少。以避免過彎時座椅無法牢牢抓住駕駛,四點安全帶當然也要,車內防滾龍一定要燒起來,車身接點全部滿焊過一圈,以強化車體剛性,至於輪胎升及熱熔跑車胎跟避震器之類的就不用說了,這在底盤升級那裏就提到過......。
強者我鄰居

只能給5分了,不能再多,01不肯給。

2024-11-24 12:03
justjohn wrote:
J space 這類的 "麵包車" 不知道可以穩穩地開導 120km/hr 嗎? 改輪如何?



"麵包車"好夥伴1.3 , 開120km/hr, ok, 但車高1.95米, 側風太強搖幌會有不安全感, 另外120km/hr轉速高達3500轉, 聽起來也很吃力。輪胎換成185/55 R15, 樓主參考看看。


J space, 是新一代的"麵包車", 車體加大許多, 應該感受會好上許多, 又有level 2 , 北高應該可以省力多多。
vincent700523

還有一點,Veryca 廂車高轉數的時候車內噪音超大,尤其開到時速100km以上,音響都要開很大聲,否則廣播或音樂都會聽不清楚,副駕駛說話也是要很大聲。[汗][汗][汗]

2024-11-25 20:08
30幾年前,威力1100就北高常常開到140
vincent700523

佩服,我用Veryca 1.6曾經開過140,漂移的非常大,大都開90~100KM,年輕時候開家裡的載貨廂車去環島過好幾次,除了真的很耗油外,大都不錯,山路也很好開,視野非常好。[笑到噴淚]

2024-11-25 19:57
開那麼快幹嘛
山路原住民菱利直接屌打GR YARIS
山路原住民開GR小鴨,完全輾壓凌立。
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