哈爾濱東安變速箱 引擎 重庆建设车用空调器 買嗎?????????1998年之際,日本MITSUBISHI(15.3﹪)與中國哈爾濱東安汽車動力股份有限公司(36﹪)、哈爾濱東安發動機集團有限公司(19﹪)、哈爾濱哈飛工業集團有限責任公司(15﹪)、MCIC(9﹪)、三菱商事(5.7﹪)所共組的DAE哈爾濱東安汽車發動機製造有限公
qoo251108 wrote:哈爾濱東安變速箱 引擎 重庆建设车用空调器 買嗎????????? 如果有適合?為什麼不買除非有人能說出這變速箱或引擎有什麼無解的缺陷...像當年的DSG變速箱不然我完全不覺得他有什麼不能用的或是有什麼不能買的你一定要了解你的生活早就離不開大陸製的物品了
阿福的網宅II wrote:中華車應該很快就會補上8人高配款。客人多跟匯豐吵糖吃,南港匯豐總公司總耶就會打電話給中華車總耶,安捏咖緊設變啦! 其實不一定因為8人座一直以來銷售量都不大所以會有這需求的人會相對少旦我也期待他改的那天到時在來考慮吧這是個個人喜好...有5人不買2人..有7人不買5人..有8人不買7人...備而不用...選車時同車型我習慣選他們之間座位數最高的那台車不是一定要7人或8人..旦如果有的選..我會選7人或8人的平時我是用不到..旦假日出游時方便..需要時不求人....
黑羽斷翼 wrote:其實不一定因為8人座...(恕刪) 雖然量體沒能是主流,但有一定的客層量。我也是一樣。同一台車,如果第三排收納平整,不佔後艙空間,多+5~8萬左右多買三排2座是OK的。就備而不用。偶爾整家族出門,應應急,還是有用到的機率。目前的配置,是我即便要8人,也是變成得買5人頂規,在考慮去AM後市場偷塞第三排應應急,也不會要簡配的8人。但如果72~73萬有8人JS頂規全配,就會直上。建議8人還是要有頂規版。