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中華新世代Zinger五人座/七人座車型, 賞車暨試駕體驗~

tenderlover wrote:
今天的主角 - New...(恕刪)


話說後座這樣改裝

會不會被攔查看到沒座椅然後送你驗車單
除非是工作一定要用到 貨車

不然花90萬買這車 真的很可惜...
感覺不計較路感的真的很可以
就是從商能兼顧家庭生活這樣
但問題就在偏貨車的設定,舒適性是主要考量點只能忍痛刪除
tenderlover
tenderlover 樓主

真的同意,有一好本來就很容易沒兩好

2024-06-04 6:02
tenderlover wrote:
而且他有以下的優點:
擁有稅金優勢,讓生活更有效率。
8速ZF自排變速箱、換檔更順,性能更強,起步更快,高速更省油。
強勁扭力: 26.4 kgf ‧ m
充沛馬力: 172PS
ACC 主動車距控制巡航系統(全速域)
FCM 主動式智慧煞車輔助系統(含行人偵測)
LKA 車道置中輔助系統
TJA 交通壅塞輔助系統
LVSA 前車駛離警示
AHB 智慧型遠光燈系統
結合多重座椅收調整功能
輕鬆完成各種空間挑戰,達成各式工作需求


發現一件很有趣的事情,每次看到有人分享開箱
總會有人在底下說,可惜沒XXX、如果XXX更好
但東西好壞本就比較出來的,會買這台不外乎工作、露營又想兼顧家用
這一代Zinger用這個價格買到樓主列出的這些條件
說實在的除了Zinger外,也想不到其他比Zinger條件更好的選項
講不通的是,既然鄉民大推的忍哥,但是銷售量也僅算還可以呀。網路大罵的crv 卻是樂勝忍哥,是說這2台不是同等級的競品,crv 最便宜都要100萬以上。
而同樣是中華生產的mg HS 也比忍哥貴,結果銷售量是忍哥的2倍。
這跟當年一直推lancer 便宜大碗,同級沒有更好選擇,所謂高cp值的講法是相當雷同呀。
感覺很不錯耶 謝謝分享~
行李箱是需從配件金扣除6000的選擇,而非贈送,不知道是業務提供錯誤訊息,還是另有商業手法,就不得而知🫤
tenderlover
tenderlover 樓主

原來如此,多謝指正

2024-06-08 14:01
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