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ZINGER 是不是平價版 瑞典坦克 !?

日系車的鋼材用料,跟車價、跟世代完全有很大相關。光是舊凹、新凹就差很大。RAV4 的四代跟五代,神A11跟12代就差很大了。

忍哥屬很舊的世代,70萬的車,全車系都沒有氣簾了,15吋的輪胎,後鼓煞車成本就在那裏,期待給你1500的熱沖壓鋼材超強鋼材?真的不要想太多呀。

要知道,既然是平價版,就不可能是瑞典坦克,而瑞典坦克也沒有所謂平價版。除非連底盤、鋼材、焊接設備都大改款、大升級才有可能呦。
ZINGER 車禍新聞影片


ZINGER vs Subaru 對撞

疑超車不慎對撞! 車頂撞掀釀4傷1命危 ~ 臉書











BMW 撞 ZINGER屁股

影》狠撞待轉車甩尾180度 高雄肇事男酒測值曝光






ZINGER 騎上小黃

心不在焉的女駕駛 碾過幾輛車



VOLVO休旅車 騎上BMW轎車





ZINGER 自撞水泥磚柱 , 車主沒事

T字路未減速 駕駛疑恍神 高速撞路邊店家






事故地點 , 原本長這樣






ZINGER 被 現代ix35休旅車 追撞 , 再撞斷路樹 , 車主無生命危險

酒駕追撞前車害前車衝安全島撞樹
警方表示,前方灰色休旅車(ZINGER)因被撞偏移,又撞上中央分隔島,把路樹撞斷,前、後車身嚴重受損,白車劉男的車頭也凹陷,損壞嚴重,相關肇責和原因仍待進一步釐清。劉男(29歲)並無大礙,沈男(老翁)送醫治療幸無生命危險,劉男酒測值高達1.1,沈男酒測值0。









iamyy2000

看起來Zinger還蠻耐撞的,安全係數應該不錯 [含情]

2024-04-29 8:37
這種分離式底盤就是標準貨車底或皮卡在使用,很普遍。就菱利,小湯a也是如此,得利卡也一樣。忍哥4.6多米的車長,車重大約1600多公斤,也是普通的配置。
Hiace 及hilux 這種新世代車型,車重超過2.1公噸的大樑底盤,馬力200多,扭力50左右的,還有四驅系統的才是真正強大。
忍哥舊舊的底盤,車重才1600多的70萬等級,連氣簾都沒有的還是不要想太多呦。
Zinger車尾的確蠻硬的。上個月我家2017 POLO被推撞,前車正是Zinger,POLO車頭嚴重受損,幸好人員無傷,Zinger車尾只是鈑金稍微凹陷。
aaaa1744

所以27樓你發的那篇是啥意思 樓主也沒和連結車比阿

2024-05-04 19:09
強者我鄰居

樓主發那麼多圖,有的聯結大車前後夾擊、有的一直強調分離式底盤有多強,那2台就是新世代分離式大樑呀。

2024-05-04 21:11
其實不用跟Cc比,路上看到被撞的cuv都不會好到哪?所以買zinger 確實很不賴,空間大動力強,皮實耐操
載輕貨忍哥還行呀,但載重,忍哥不行喔。要換得利卡之類的,底盤跟懸吊才不會受不了呀。
至於耐撞不耐撞,就普通1600多公斤的舊設計底盤,真的很普通,硬要說跟大聯結車比真的想太多呀。
A、B柱有用到1500以上的鋼材?

分離式底盤就一定很強?有像福特ranger 、豐田hilux 這樣重2.2頓強?人家新世代,用上超強鋼材,150萬等級,也也沒說坦克之類的話呀。
其實中華業務都是這樣,就是吹,之前吹LANCER是中型豪華車,也是拿Volvo V40出來吹,吹著吹著自己就相信了。
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