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七人座Sienta太小,Custin太貴,難怪NEW ZINGER賣超過1000台

我們得到它 wrote:
差不到2萬真的NEW...(恕刪)

這集我看過
但當時我是被蓓蓓吸引點進去的
Zinger 不是掛三菱的 logo,應可改放到台灣車的分類了。

如此,同集團的納智捷也許會感到溫暖一點。
說穿了
NEW ZINGER就是貨車底
如果要七人座的需求
價格又要經濟實惠的話
Outlander是一個好選擇
唯一的缺點就是車型老
再加上要繳2.0的稅金
hermas

還有URX Neo 7人樂活版

2024-02-01 23:44
Couch Patato wrote:
原來Custin的競爭對手是NEW ZINGER。


以實務上來看,如果撇開

只能同車型做比較來看台灣市場的話

確實有點不適合

因為汽車在台灣是奢侈品,加上國人固有觀念,高單價消費品多半傾向

必須能升值才有長期持有的必要性

汽車不適合長期持有

所以回歸我家就是需要7人座的
需求
來看
SUV跟MPV一起做比較也蠻適合的
因為台灣車市太小
Couch Patato

[偷笑] 如果以人數分類的話

2024-02-02 10:47
Motor123 wrote:
custin雖然是ckd中國車 但 賣價還是不算便宜。


custin 2.0L 車型在中國售價合台幣約86萬

1.5T車型和台幣70多萬

台灣的售價是中國2.0L規格的兩倍售價
aahomeboy

盤子價[XD]

2024-02-02 11:40
tomatochen

原本預期Custin會在100~120萬的, 結果那個價格.... 不過真的是沒敵手才那麼敢開吧

2024-02-02 13:12
大呆群 wrote:
說穿了
NEW ZINGER就是貨車底


Zinger不是貨車底

是越野車底

完全不是貨車架構
咪虎雙寶

他是什麼底都可以 便宜治百病

2024-02-02 0:12
之前有人酸12月Zinger銷售一樣沒成長
我就說了
1月一定會掛牌數爆增成長
因為全省不二價
12月買跟1月折一樣多
你要買12月的還是正年1月的?
剛好吃到台灣人的價格帶

這個價格要買到6安 1.5T 8AT ACC

真的找不到 ZINGER底子很純熟了 沒啥BUG

可能避震要再調一下調性 基本上沒啥好嫌了

現在等上汽進那台7人來台灣破壞市場

該是給日系車痛一下 價格開高高 配備還不給

MG會賣這麼好不是沒有原因
我覺得樓主你可以考慮得利卡,會不會cp值比zinger還高
un3354

Delica 引擎太舊, 沒車頭!

2024-02-01 23:28
大野狼

得利卡我試開過,太晃了又耗油,Zinger1.5T省油加速又快,只是碎震彈跳比較大,可接受範圍內

2024-02-02 8:34
強者你朋友 wrote:
NEW ZINGER...(恕刪)

配備 價格 動力 稅金 空間 一台擁有黃金比例的車款
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