jlhwu wrote:
中國排放與你說的降階...(恕刪)
已經說大陸國六b排放標準是很嚴格，還在扯環保法規。
https://udn.com/news/story/7333/7153593
陸7月起 全面禁止生產、銷售不符國六b排放標準汽車
2017的資料顯示，航天三菱这款全新1.5T发动机的最大马力176匹，最大扭矩为259n/m，
就跟新Zinger的引擎動力類似。
東風風行遊艇、東南DX7星躍、東風風行T5 EVO的4A95TD，197ps、285(N·m)，
都通過大陸國六b排放標準。176ps的可說是基礎版，197ps的是增強版。
都说三菱的发动机太老了，这款三菱发动机却能媲美本田思域1.5T！
日本三菱推出最强1.5T直喷机叫板奇瑞，别再研发了，超低价卖给你！
航天三菱1.5T 4A95TD
十幾年前在跑大陸整車廠、配套廠時，就問過總工(當時應該是資深工程師)，為何turbo改參數、調教就可以增加10-20%以上馬力？表示調整引擎他們早就玩到爛，哪會不知道！壽命、成本、效能，會取一個平衡。
市售車同引擎，多20幾ps，他反問你認為材料會相同？
真覺台灣變得很奇怪，用比阿六效能差引擎，還一堆人幫車廠找理由，說調笑、環保法規......。
是中華汽車的研發、公關啊，可以來回答？還是sakura，怕被影響生意！
PS.有人說我不懂車，懂車？應該也沒大陸整車廠、配套廠的客戶懂。
Ronniekuo wrote:
ZF 8速AT這顆變速箱可以說是世界上最好的變速箱之一
我想我這樣講應該不過份
嘴ZF 8速變速箱，標準的完全不懂車
只說Zinger油耗不好，沒說ZF 8AT不佳。
10幾年前跑大陸配套廠，就跑過南昌Getrag、唐山Aisin、廣州Jatco。
變速箱好不好，聽客戶講他們的競爭者，聽久了也知道。
懂車？應該也沒大陸客戶懂，大陸車廠早就讓台灣看不到車尾燈。
ZF 8AT很好搭配，又不是Aisin 8AT 難搞，還可以調得這麼耗油，
真佩服。
嘯望雪 wrote:
台灣的標準比中國國6B...(恕刪)
這裡討論197ps 4A95TD，不會被Sakura帶風向，偏離主題。
東風風行遊艇、東南DX7星躍、東風風行T5 EVO的4A95TD，197ps、29.07kgf.m，
為何新Zinger 4A95TD1.5T引擎 只有172ps/26.4kgm?
大陸2個車廠、3個車型。有MPV、SUV，用4A95TD，好巧，都調教出197ps、29.07kgf.m。
東南DX7星躍 2020年8月正式上市，3年前就上市。
東風風行T5 EVO 2021年3月正式上市
東風風行遊艇2022年7月正式上市
對大陸國六排放標準，國六A、B，跟台灣的差異，自己去查！
國六b排放標準今年七月開始實施，緩衝期半年！
国6B更严！丰田凯美瑞选择调低输出应对，并强化车机系统
這才是環保調降，下调1kW。
再說一次，東風風行遊艇、東南DX7星躍、東風風行T5 EVO的4A95TD，197ps、29.07kgf.m，
為何新Zinger 4A95TD1.5T引擎 只有172ps/26.4kgm?
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