可以透過切換兩輪跟四輪模式馬上由方向盤的操作上感受到～
那就買四驅。
如果不是我覺得7人座比較有用，多載2位就可以解決很多小家庭載長輩。
然而其實三菱這台的四驅跟二驅價差不大，而且三菱的四驅是有名的，
如果沒有7人座需求，我覺得也可以買四驅，
但是，
四驅會增加養車成本，包含：油耗、傳動軸周邊、後面還有差速器、輪胎也會比二驅更耗，
這些都是成本，尤其這台是全時四驅，
上面幾樓的車友都沒提到，僅考慮到油耗。
而且四驅跟前驅來比，同樣引擎+變速箱下，前驅一定會比較有力，
因為四驅多了傳輸後輪的耗損。
別把四驅過度神話了...
甚麼高速行駛中閃避?你怎知道是四驅幫你，二驅躲不過?
四驅的好處是在於濕滑或輪胎已達極限的彎中可以盡情的油門釋放，
而不是在這種「剎車」的時候有更好的躲避能力，
除非你閃避障礙物的時候是加大油門，
剎車是靠動態穩定去控制四個輪胎的剎車力道，進而躲避障礙物，
這種技術要看車廠調教，現在很多車這方面都很強了，不一定要四驅，
會造成這種誤解是因為三菱把4WD跟制動力放在AYC控制系統裡面。
（這台四驅可以純二驅模式，謝謝車友指正）
就看樓主需求了，如果沒7人需求又不介意上述這些多的成本，
三菱的四驅是值得入手。
我有一台四代的 Forester XT，經常往山上跑特別是司馬庫斯、鎮西堡、經中橫到花蓮等。
第一套輪胎是原廠配胎，普利司通日本製造，86,xxx 公里下課，當時還有 3.3-3.7mm
第二套輪胎是馬牌 PC6，法國製造，行駛 92,xxx 公里下課，換掉時大約還有 3.0-3.6mm
第三套輪胎是馬牌 PC6，法國製造，目前行駛滿 60,xxx公里，仍在使用中。
平時大約都是一萬公里調胎一次，
因為全時四輪驅動，四輪胎的磨耗反而不像是前驅車那般前後胎不平均。
mark1988210 wrote:
四驅會增加養車成本，包含：油耗、傳動軸周邊、後面還有差速器、輪胎也會比二驅更耗，
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