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Outlander SAWC 旅行車

最近KUGA也降的很凶
Outlander感覺也要降多一點比較好賣
渦輪並沒有很容易積碳
除非開車幾乎都在怠速等人 另外
一般車種
即使讓原廠用清潔劑幫你清積碳都比稅金便宜
渦輪也不容易壞
當然本身是飆車俠一天到晚在拉轉就另外

小渦輪開七年里程數已過10萬的人路過
evo19770603

渦輪也算是一個消耗零件

2023-07-14 9:53
日蝕的SAWC跟OUTLANDER SAWC都是同樣的嗎?網路有傳言SAWC有高低階之分不知道是真是假?
口渴的魚 wrote:

口渴的魚 2023-07-15 8:44 23樓
日蝕的SAWC跟OUTLANDER SAWC都是同樣的嗎?網路有傳言SAWC有高低階之分不知道是真是假?


都以汽油版來看,兩者硬體有些微差異,OUTLANDR的S-AWC多了AFD,但不清楚是否是高低階區分
https://www.goo-net.com/magazine/contents/check-point/37639/
選自己喜歡的最重要,配備比它好的車多的是。但只要優點能改過所有缺點,對你來說就是一台好車!
分享新車都先給讚!!!
outlander 走的就是平價大空間
搭配上SAWC 基本上山下海outdoor都夠用了
戰10年綽綽有餘啦
MBUSA wrote:
而且,顯然你對於 旅行車/wagon/SUV 這幾個文字之間的關係或差異似乎有點跟一般大眾不同。
或者,旅行車的定義是只要可以用來旅行的車子??


別這樣,樓主是以使用的用途來定義車種
像我都跟我都跟朋友說我的老X5是貨車
單身的朋友要開一台保時捷911出去旅遊,當然也可以稱他的911是旅行車
史帝芬周說過,只要有心,人人都是食神
背上背包,踩著滑板車環島,也可以是旅行車
就是這原因才想換車....
樓主看起來都是會把車開到里程表爆掉這種牛人
這樣就算是兩代前的舊底盤、引擎、變速箱也沒關係啊
耐用穩定好修最符合所需
這也沒對錯

不過對於普羅大眾還是希望裕隆可以早點引進新的車型
別再拉皮混下去了啦
雖然說馬上要進入電車時代了並不代表可以持續擺爛
的確,真正想要的還是油電,那20 km/L的油耗才是接下來十年汽車該有的表現,沒辦法,不會給油電在outlander上,插電的油電車我停車位也沒法提供插座,就算了。不過也還好啦,試車的時候,outlander市區油耗10.x km/L,高速14.x km/L,比我現在市區只有6 km/L,高速10 km/L的表現好多了,綜合起來一桶油能多快一倍以上的距離,暫時我也滿足了。
過幾年市場上總會有更多的油電車選擇,那時候再看看。
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