吃比瘦更加有福 wrote:
可能會嫌太小台畢竟他...(恕刪)
只是美國喜歡大車，
歐洲小車非常多，Zinger算大了
在歐洲宣布碳中和計畫前
跟zinger載貨空間及載重差不多的柴油布丁狗,一公升跑20公里
剛剛在法國二手網站boncoin上找80萬公里以上高里程的二手車
撇除幾輛里程標示999999公里的大概是隨便寫里程,至少還有120輛在賣-,就算10年的價錢也不低。
看到幾台
最新的2020年208,跑95萬公里,開價一萬四千歐元,當年全新大約兩萬歐元
2015年308,跑99萬公里,開價一萬零九百歐元,當年兩萬兩千歐元。
想說上面兩台是不是開價太高,找老一點的平價車
2012年dacia sendero,跑97萬公里,開價8700歐元,當年全新一萬七千歐元。
這是什麼世界,現在法國那麼高里程的柴油車,不管是3新車,7年車,11年車
90幾萬公里還有當年新車一半的價錢。
回應huang635555:
"兩年跑95萬可能嗎？"
條件放寬一點,2019年內,90萬公里以上,全法國有6輛在boncoin賣,應該是有可能。這六輛全都在2/3線城市,都不是巴黎這種城市車。
兩年半跑95萬公里,每個工作日跑一千多公里,大約是法國一個大區繞一圈,就業務而言是有可能。
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