新增七人座客車版本！CMC 中華汽車 Zinger 大改款測試車再度捕獲、預計下半年推出 (第3頁)

我不是壯壯

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21樓

2023-06-16 16:13

先留言1.5t +zf8速+跟車雷達（但應該沒有車道居中）

陳小春2525

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22樓

2023-06-18 14:16

naposin wrote:
..(高速公路與市區約各50%, 每公升跑7公里)(恕刪)

原本也是在看這台車，只是看到油耗就不想再看了，中華車似乎油耗都很差，還是期待xpander。

小大小

1.5na的載貨很難吧

2023-06-18 17:15

jlhwu

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23樓

2023-06-18 15:26

d800922d wrote:
中華根本無力自主設計新車型

有的，中華有CARTEC中華車輛設計中心，很多車都是從無到有設計出來

難道一輩子都買TOYOTA?

jlhwu

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24樓

2023-06-18 15:42

陳小春2525 wrote:
xpander

Zinger再過幾個月發表會有7人座，這也間接證實

Xpander確定不會在台灣出現了(除了前年引進的唯一一輛左架版本，在台灣僅供
掛試車牌使用)

Xpander若用現行1.5L N/A無法通過台灣排汙規定(還有相關聯的車重等條件)
所以有討論到若1.8L+turbo是否可行?當然是100%可行
日本人賣你1.8L+turbo沒有一個量，價格自然壓不下來
中華三菱不是日本三菱直營，中華要向三菱買東西，一樣要有一個量

所以權衡之下，Xpander台灣上路確定胎死腹中

新改款的2023年式Zinger 應該還是沿用進口百萬級的挑戰者底盤

但內裝模具與外部分外觀鈑件應該是砍掉重練，所以此次是大改款

目前變速箱與引擎待公布

註:中華汽車100%有能力從無到有設計車輛，中華CARTEC車輛設計中心負責
納志捷，甚至是上面網友討論的Xpander

Xpander由中華車輛設計中心參與整個設計與研發

難道一輩子都買TOYOTA?

君威

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25樓

2023-06-19 0:52

比起LV2

真心希望六氣囊補齊

但是台灣畸形的貨車法規下

車廠應該是不會那麼佛........

陳小春2525

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26樓

2023-06-19 8:45

jlhwu wrote:
.Xpander由中華車輛設計中心參與整個設計與研發..(恕刪)

那怎麼不要自己設計類似Xpander的車？這樣納智捷也不會變納智障了，枉費我朋友以及親戚買了好幾輛納智捷。
Xpander這台車在東南亞連續五年熱銷，我還沒看過一台車連續五年熱度不減，依照裕隆集團一台車賣十幾年的習性，Xpander這種車很適合，消費者也適合，這種車賣30年也不會有人駡。

風城小壞蛋

所以這華創的設計能力，真的是很無言

2023-06-20 0:15

ariete

中華車輛設計中心，跟華創是兩間不一樣的公司呀......

2023-06-20 9:37

huey60108

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27樓

2023-06-19 9:34

最近三菱的文章，回文都有人提到"保證有量三菱才願意授權"，這件事情的來源在哪裡啊?
福特六和和現代南陽都沒聽過這種新聞，他們出來暴死的產品也就收掉產品線這樣
是真的三菱和中華有這種合約，還是單純有人想幫中華洗地?
感覺其他國產車都沒這種鳥事，各級產品線都挺齊全的，就嚴家的日產和三菱都愛出不出的

風城小壞蛋

藉口啦，以三菱這種有錢啥技術都可以出售的公司，人家南韓現代汽車，完全就是靠三菱技轉，後面玩的多成功？

2023-06-20 0:18

minhua0317

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28樓

2023-06-19 10:02

jlhwu wrote:
有的，中華有CARTEC中華車輛設計中心，很多車都是從無到有設計出來

呵呵
就我以前的認知，這我持保留態度
CARTEC在我陳舊的觀念中
就只是個只會一意孤行、搞假清高假格調的拉皮單位而已
最有名的戰績為鯰魚頭，其他就不論了
要說從無到有的設計
當年把某車型支解拼湊搞成納支節的華創還比較有實力

但，如果Cartec現在有進步，真的可以給他拍拍手

風城小壞蛋

就華創那批人，在納智捷多臭啊？

2023-06-20 0:20

jlhwu

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29樓

2023-06-19 10:25

huey60108 wrote:
"保證有量三菱才願意授權"

當然不是保證有輛三菱才願意授權

你想讓Xpander在台灣上市，你中華的預估量如果一年只有2000台

去跟三菱談購買引擎，就用2000顆的數量談，中華能吃得下三菱的報價

做出來的Xpander成本很高，一台要賣80~90萬

有何不可?

你出得起錢，你只想買500顆引擎，三菱也賣你呀!

豐田-和泰、裕隆-日產都是這樣

你發現只有日產與三菱是這樣，因為他們乘用車與和泰相比賣得極差啊

任何車廠與和泰相比都差，但商業上就是如此

你沒量，價格就高，不是三菱不賣你

難道一輩子都買TOYOTA?

taiwanprofessor

接收外國XPANDER的淘汰模具，中華設計部加入台灣版內裝與現代的必備附屬件，如倒車顯影+雷達，胎壓偵測, 台版ADAS，改進現代化

2023-06-19 12:29

jlhwu

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30樓

2023-06-19 10:46

陳小春2525 wrote:
那怎麼不要自己設計類...(恕刪)

原因之前有分析過了，以三菱目前的品牌形象賣1.5L N/A 拖大車身7人座
賣不動又會被酸到爆，排汙其實也過不了關，種種因素同時發生下，無法直接
用1.5L N/A 賣，

Sienta有豐田神主牌加持賣的都算差了，更何況三菱要賣類似的產品

但改用1.8L+TURBO 成本又太高，Xpander無法撐起高售價

難道一輩子都買TOYOTA?