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KYB藍桶是否好用

我的舊可換上KYB黑桶+原本彈簧,如果要載人這樣是很不錯的平衡點 (至少不至於阻尼拉太高會太顛簸)

換黑桶之後明顯離地高稍微比原廠爛避震拉高一些,開產業道路不太會磨到底盤、又保有一定的長避震行程。
Daniel Wen

桶身裡有氣壓缸的車身一樣會抬升,我新車500km不到換貝斯登黃桶後車身抬升快1cm,我的車前懸長,原廠避震容易磨下巴,抬升這1cm之後,沒再磨過

2023-05-24 2:50
Jokerzachary

舊的配件沿用會不會有什麼問題

2025-07-09 9:51
之前換過的經驗,藍桶會變硬很多
如果你已經習慣原廠避震,那可能要考慮一下
還有家人感受,畢竟還是要載家人
一般原廠避震替代是黑桶
至於彈簧可以沿用原廠的,短彈簧會更硬,但也會影響到壽命
如果可以,藍桶是不錯選擇
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
我的13年Lexus RX也是去年才改裝藍桶+原廠彈簧
比起我用了9年的避震器來說,支撐性多了不少
剛開始改裝完之後,前3個月有考慮要換回原廠避震器...
感覺市區有點彈跳與原廠的避震設定屬性天壤之別
優點是我這休旅車側傾減少了不少(個人感覺大概比原廠改善25%)

再來說說缺點
市區來說,遇到坑洞的舒適性少了不少
也因為遇到坑洞的硬度不同,導致車內的內裝異音多了許多
開了大概1年約2萬公里之後,才開始覺得比較沒這麼彈跳了(不確定是否已習慣!?)
如果之後漏油無法維修的話,可能會考慮一樣日製舒適品牌的Tein

另外強烈建議,如果要更改KYB的話
建議尋找原廠授權經銷的廠商...
我是尋找住家附近的廠商,施工完過半年遇到坑洞已經會有"唧唧拐拐"的異音出現還無解
還有就是,既然都要改裝的話也建議把原廠上座一併更換掉
降低異音出現的機率...
會從晃變成震、從晃變成顛。

車子的調性從設計、出廠就定型,換筒身只是在軟、硬之間轉換。
之前我的原廠車因為里程數高,換日製黑桶加上台製彈簧跟配件,舒適效果就有感提升,供您參考!
龍之子志狼 wrote:
我是小可17年式,因...(恕刪)


可以参考看看台灣自有品牌SAJIM,
我是換原廠型桶身阻尼12段可調,搭配上原廠彈簧,調第一段舒適度很有感,調到第12段阻尼提升也是有感。
藍筒+短彈簧個人感覺還不錯,舒適與小熱血的平衡點;
路面回饋感會比原廠好一些,基本上在小坑洞(短行程作動)與原廠無明顯差異,
在>60km/H遇到大凸塊或坑洞(長行程作動),才會有明顯的感受到有點硬,

可以直接上不用怕,個人很推藍筒,
致於黑筒白筒什麼的,就......
小可這種沒有後車廂的車,裝藍筒會有點跳,要注意後輪的胎壓
我之前開K6有裝過,整體來說,比一般改裝的避震器好一些,
我指的好一些是舒適度與操控性會較均衡,
如果你想提升操控性,又不想減低太多舒適度,
你可以在臉書找胡鐵客試試.....
會對底盤有不同的看法,
原廠避震也是....
胎壓先調一下
說不定會有效果喔!
我開的車
車空重1600kg
軸距 2775mm
搭配225/45/18胎
高速原本就很穩
過彎本來就不是這台車的強項 哈哈

跑13萬km
因為避震器上座異音
所以才想一次更換避震器

車種剛好有對應的kyb藍筒
(我這台車對應的黑桶跟藍桶價差不大)
彈簧是延用原本車上的
新原廠上座
新串串

個人是覺得很好開
過彎穩定有加分
其實我不說...老婆是完全沒問過我...顆顆
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