台灣三菱是不是碰上什麼困難？ (第3頁)

Fanaan

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21樓

2023-01-09 10:34

三菱母廠本身的更新動作就不太多了
台灣這邊要去談新的東西應該也挺難的
像以Outlander來說好了，談進來的話價格也不會太漂亮
那不如維持現行款CP值還比較高

superarowana

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22樓

2023-01-09 10:59

再找金城武拍廣告一次試試? ^++^

20幾年前連蛇/Virage/雞蛋/幸福力曾經輝煌過

kaku0330

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23樓

2023-01-09 11:31

老得利卡可以賣二十幾年
對他還能有什麼期待

Rexmax

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24樓

2023-01-09 12:24

三菱電機跟三菱重工都賣得不錯啊！哪裏有困難？

rockerdondon

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25樓

2023-01-09 12:47

目前不進的最主要原因是大改款用2.5na引擎吧
在台灣用2.5na引擎注定會很難賣，畢竟稅金問題就卡在那邊
那倒不如現行版繼續賣，反正折扣也有放出來
看菜單折價完甚至可以跟一些小休旅價格（Corolla Cross、HR-V）差不多

近期雖然陸規上1.5T引擎，但這個配置要在台灣賣，也要日本原廠同意才行
大陸那邊市場很大，所以有足夠話語權，台灣市場太小了..

況且以市面上來說現在一台七人座休旅車就是要賣140-150萬左右
所以Outlander真的大改款，價格應該也不會跟現在一樣便宜

BlueSky5230

折扣都被那句原物料上漲給吃掉了，不是嗎？😂

2023-01-09 14:29

飛魚王子

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26樓

2023-01-09 13:43

沒有三菱，那您可以等五菱啊！
你看MG都來了，比三菱多兩菱的五菱應該快了！

cm4430

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樓主

2023-01-09 21:41

rockerdondon wrote:
況且以市面上來說現在一台七人座休旅車就是要賣140-150萬左右
所以Outlander真的大改款，價格應該也不會跟現在一樣便宜

就車格而言就是五人座加裝第三排變成七人座，它不是真正的七人座。第三排座椅完完全全就是潰縮區，那裡最好不要坐人。

這台車賣到140-150？請問你把本田的CRV跟豐田的RAV4放在哪裡？CRV早就掛渦輪了也不敢賣那麼貴。

風城小壞蛋

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28樓

2023-01-09 21:51

riverbob wrote:
這個集團代理就是占著...(恕刪)

反正集團事業群多
守著財產就花不玩了
製造汽車是男人的夢想
女人重視的是短時間現金進帳

搞不好有人願意收購代理權
何賣而不為？

台灣老闆對造車普遍沒興趣

整天沒在做事的屁孩

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29樓

2023-01-09 23:32

母廠也自顧不暇了，更別說子公司。代理商中華，去賣別家的車也並非沒道理。

但說著，三菱也注定是名存實亡並變雷諾代理人並幫忙雷諾賣車到他們的重心東南亞市場上，新的ASX就是一個開端。

了不起，日產與三菱能像裕隆並為彎彎做的，大概只有共享產線爾已。如果，小凹進國產的話應該會跟X-Trail共同生產畢竟是同個平台打造，接下來就看裕隆旗下自己怎麼決定了，但是他們不會把未來發展放在養子上。