個8掌拍不響那2個 wrote:現在工廠有兩台貨車應...(恕刪) Zinger就是商貨、客車兩棲部隊的特色車。市場上有的競品,國產款,還真想不出來還有哪台!!TownAce VAN的底盤廢棄葉片式後懸吊,改彈簧式,也就是想偏向乘用轎車的乘坐感轉變。硬要找個類似的客貨廂車式帶車頭的兩用產品,大概只有印尼將推出的新世代Innova。https://news.u-car.com.tw/news/article/73068採用乘用車底盤。但這台車目前別想了,只有右駕版本,短時間這兩年不可能出現在台灣。得東南亞有左駕地區上市,台灣才有機會跟進。新一代的Sienta MK2也是只有右駕版本,同新世代Innova一樣目前不會出現在台灣。短期內,Zinger無疑是更趨近都會SUV乘用車的產品,可能是唯一選擇。
個8掌拍不響那2個 wrote:或者去釣魚這種會把車弄髒跟要載一堆東西的場合 缺點就是油耗, 沒有自動輔助駕駛回程很累很好載, 朋友併車3個人的釣魚裝備+100立冰箱三咖, 我以前常常中部到基隆,蘇澳, 小港, 大鵬灣海釣完記得洗車, 不然底盤會鏽蝕
家裡有工程用的ZINGER有時為了處理工務一天南北來回行駛路程650KM起跳不用擔心他的續航力但建議時速開90KM左右純高速一公升可以跑12公里以上輪胎規格是225/60/16如果想更省可換205的15吋胎下去空車回程滿載車身高的車速度太高對車身穩定跟油耗都不利
個8掌拍不響那2個 wrote:現在工廠有兩台貨車應...(恕刪) 公司有三輛Zinger公務車平均每輛車一年跑4.5萬公里乘坐舒適感超乎想像的好,長途油耗也省,而且載重能力非常棒不過如果不介意中古車,我個人推薦三菱的Zinger雖然只有四速(也有五速手排),但實用性和妥善率優掛中華Logo的Zinger明顯爛,引擎爛變速箱也爛,新車買回來就有被踹一腳的換檔質感原廠竟然回覆:正常現象