中華CMC Zinger Pick Up 三開型試駕｜回歸商用本質，走進頭家的心！ (第3頁)

ak00015

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21樓

2021-11-30 8:53

年輕有為 wrote:
說到台灣國產商用車龍(恕刪)

過去曾經有 Freeca 貨車,
只是從中華三菱變成中華汽車, 玩的還是同一套手法啊!

foxmask

foxmask
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22樓

2021-11-30 14:58

載重輕, 實在是硬傷~
還有高 CC 數與不漂亮的油耗...
買的下手的頭家, 手骨真的要有粗才行~

外星來的人

外星來的人
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23樓

2021-11-30 15:50

年輕有為 wrote:
載重710公斤下降至621公斤

豐田汽車感謝您

Mobile01 發言無益，答案發言？益於商人。

Ahoton

Ahoton
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24樓

2021-11-30 22:12

原先出的Zinger Pick Up是比較符合家用的（也可以順勢商用）
現在出的三開型就是比較偏商用，但開車舒適度是家用的
就看自己怎麼取捨，如果是一般家庭想買台皮卡開開，那就買一般型的
假如主要是商用那就買三開型的，讓消費者多一項選擇

999dhyan

999dhyan
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25樓

2021-12-01 9:55

貨斗太短、載運量太少、油耗太高。
不能比歐美日韓的Pickup，至少也要能達到Mahindra Pik up的水平。個人建議：

1、拉長軸距一尺到一尺半，可以做單廂長斗或雙廂多功能車。

2、後懸吊改成鋼板彈簧，提升載重。

3、換排汽量較小、油耗較低的新式引擎。
（對岸一樣是三菱為基礎發展的東風某些車型已經遠超中華，別說1.8t了，即使2.0l自然進氣的出力都逼近得利卡和Zinger用的這款老舊2.4l引擎。）

htreak27

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26樓

2021-12-01 10:03

三開真的方便很多，長車頭國產的選擇只有這台了，不過我說那個藍色為甚麼不能改的跟菱利/得利卡一樣改成好看一點的灰藍色? 笑到噴淚

sun19880527

放心好了，現有貨車的顏色未來一定也會跟著出

2022-01-05 10:33

p6666669

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27樓

2021-12-01 21:31

中華汽車CMC在商用車的產品線少了一款3.5噸貨車。

ovaltine77

ovaltine77
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28樓

2021-12-02 6:30

https://udn.com/news/story/7241/5754888
裕隆集團經銷四大汽車品牌
https://readers.ctee.com.tw/cm/20210818/a05aa5/1140531/share
多元布局匯豐、順益拓品牌經銷
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=4547551
中華ZINGER使用韓國變速箱大陸引擎

匯豐汽車拿下現代商用車北、高兩大市場經銷權
3.5頓缺少的這一塊就由小霸王遞補
ZINGER這台的五速自排變速箱也是現代提供的

deepriver36

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29樓

2021-12-02 12:01

年輕有為 wrote:
說到台灣國產商用車龍...(恕刪)

在貨車界，也算數一數二的醜

feighm

feighm
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30樓

2021-12-02 17:59

雖然載重量減少
但畢竟客群還是有區別
有載重需求的會直接買小發財居多吧
這種長車頭貨車本來就是設定在商用跟一般用都能兼顧的車