這種新聞沒啥屁用。在國外所有2022年式的OUTLANDER全部都是這一型改款後的車型,但就在前天看到網路有台灣三菱的業代在介紹2022年式的OUTLANDER竟然還是舊款的那台而不是上面看到的那台。台灣似乎不想引進這款車的樣子,打算舊車一直賣就對了。國外早在上半年就開始銷售了,台灣目前看不到就算了還把舊款車拿來當2022年式的車在賣,太離譜了。
我覺得進是一定會進,只是時間問題,可能跟日蝕一樣用進口的,或是比照前代用國產的,因為Outlander畢竟是三菱為數不多還有在該版的車型,除非中華真的打算把它弄成最便宜的國產休旅(萬年生產、拉皮),直接變成工程、公務車那種(70-80萬左右,爛了幾年再換),不然一般消費者當然會買他牌新款的車型,不只是外觀或室內裝、配備更好,至於進來的時程問題,應該還是X-TRAIL新款會先進來,才輪到Outlander,但是那個集團會不會有其他騷操作,小弟也不敢百分百斷言,但照母廠雷諾-日產-三菱聯盟來說,X-TRAIL跟Outlander就是雙生車,用的是日產的核心,那麼日產銷售應優先於最末座的三菱,不然就是X-TRAIL用國產化,Outlander改採進口方式,那既然兩車的核心是一樣,到時候大家還是會考慮要買進口Outlander還是國產X-TRAIL了,所以也不用太看衰Outlander,反正這兩牌在台灣跟母廠一樣都是同一個集團,消費者買哪家,它都是贏家,除非你都不買。