在汽車上打P檔發動吹冷氣 (第3頁)

aronyang

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21樓

2021-06-26 12:01

Kevin3091 wrote:
我記得打N檔不會充電，電池會沒電
打P檔才會充電

引擎啟動著，就會帶動發電機，所以就會充電。
P檔及N檔，變速箱的傳動都已切離，是一樣的。

雙面浪人

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22樓

2021-06-26 12:02

不知道有沒有人算過
如過外掛電池，用電力的方式吹冷氣，可以維持多久運轉
記得車子不用發動引擎就有冷氣，不過只試了三四分鐘.....

RentHA

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23樓

2021-06-26 12:05

雙面浪人 wrote:
不知道有沒有人算過
如過外掛電池，用電力的方式吹冷氣，可以維持多久運轉(恕刪)

引擎可以讓輪胎轉轉轉，
引擎也可讓冷氣的壓縮機轉轉轉，
引擎也同樣讓汽車發電機轉轉轉，
引擎燒油會很熱，汽車暖氣是靠引擎廢熱(不是廢氣)。

吃油汽車的冷氣是靠引擎+皮帶驅動壓縮機，並不是靠電，但風扇要靠電才能轉轉轉。

你沒有發動引擎只能吹風扇，但壓縮機沒有啟動。

要純電動車才是靠電驅動壓縮機。

roachc

內行[100分]

2021-06-26 14:23

James

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24樓

2021-06-26 12:15

john5566529 wrote:
會有什麼問題嗎？(恕刪)

汽車的散熱設計是以行駛中、撞風的基礎下散熱，
原地怠速開冷氣會造成引擎室熱量沒有完全散去，
偶而還好，經常做容易造成一些零件提早老化，
如真要怠速吹冷氣、建議引擎蓋全開，增加散熱。

James

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25樓

2021-06-26 12:18

雙面浪人 wrote:
不知道有沒有人算過如(恕刪)

汽油/柴油車的冷氣用壓縮機，
是靠引擎運轉帶動的，
不是靠電力帶動壓縮機，
所以您的假設方式......不成立。

James

imd

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26樓

2021-06-26 12:20

這是上個世紀的造車技術跟引擎才會這樣，觀念要隨著時代演進

現在的車子引擎跟機械隨著科技進步已經不是上個世紀的那種情況了

意如心願願得以償 wrote:
小的不建議在車上怠速吹冷氣睡覺或休息太久,
因為車輛怠速冷氣風扇一直打(壽命隨之減短),
且引擎溫度又高,壓縮機溫度也高(引擎易積碳,壓縮機壓力過高),
就好比我們也不可能把家裡冰箱或冷氣拿去外面曬太陽一樣,
就算要在外面休息一下,也建議找陰涼處(有遮蔽物或是樹蔭下),
引擎蓋打開(撐起),讓引擎工作溫度不要太高,
小的也比較愛車有時在休息站會用加壓式噴水器(擴散形)噴一下,
水箱及冷排讓因情工作溫度不至太高,
已上是小的愚昧見解還請見諒

imd

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27樓

2021-06-26 12:22

你那叫送風，前兩三分鐘是室內還有冷氣在，還會覺得吹出來是涼的，之後吹出來就都是熱風

除非是toyota的油電混合跟純電車

不然冷氣壓縮機都是汽車引擎推動的

雙面浪人 wrote:
不知道有沒有人算過
如過外掛電池，用電力的方式吹冷氣，可以維持多久運轉
記得車子不用發動引擎就有冷氣，不過只試了三四分鐘.....

一葉扁舟

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28樓

2021-06-26 12:25

john5566529 wrote:
會有什麼問題嗎？聽別(恕刪)

你的問題應該是柴油引擎EGR系統，它很怕怠速，會嚴重積碳

blueled

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29樓

2021-06-26 12:32

能需要開到一小時的人很少，最多15分鐘。

dc1132

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30樓

2021-06-26 12:33

有次在山路大熱天

因為施工管制要40分等待
30幾度大太陽下
全家老小不可能不開冷氣

只好打開引擎蓋待速開冷氣等
覺得車子的溫度降低不少
必須停車開冷氣時
可以試試看